ブレーキの不具合です。 車両は… 平成18年式:トヨタパッソ RACY QNC10 走行距離:10600㎞ になります。 今年8月に車検を受けます。 その次の車検も受ける予定なので、あと4年間ちょっとは

Question

所有したいと考えております。
現在の使用状況は1ヶ月に1000㎞なのであと5万㎞程度は走ることになると思われます。

現在の症状としては、走行から停止までフットブレーキを使用した際にブレーキの効きが変化します。
踏力は一定です。
ブレーキの効き自体はしっかりと効きます。
著しい効きの変化ではなくイメージとしては…
ス～と効いている状態から一定周期でググッと効きます。
ス～ググッ ス～ググッ のようなイメージです。
後続車に影響がでる程のブレーキの効きの変化、ブレーキを効かせている際の外からの見た目での違和感はないです。

私自身はブレーキ自体の効きというよりはブレーキローターかブレーキパッドの交換時期？なのかとは感じております。
ブレーキローターは当たり面がほんの僅かにくぼんでいるかなぁ…といった状態です。
著しいダメージななさそうです。
現在のパッドは現在4セット目残量は3㎜程度です。
1セット目:純正パッド 使えたが途中で交換
2セット目:モデリスタ 交換時期まで使用
3セット目:ゼクセル 交換時期まで使用
4セット目:ゼクセル 現在使用中

※ローターへの攻撃性は少ない物を選択してます。

詳しい方々どうか御教授お願いします。

Answer 1

激しい使用によるブレーキローター、ドラムの歪みが原因です。
ブレーキローター、ドラム研磨修正または交換してください。

Answer 2

まあパッソはトヨタで一番安いですから。
もっと値段の良いものを買いましょう。

Answer 3

距離的にローターの歪みですかね
経年劣化とわりきってディーラーへどうぞ！

Answer 4

パッソなら、パッド1セットで５万キロくらいは持ちそうな気がします。
以前、会社にあったパッソは、27万キロ走って廃車にするまでの間でパッドの交換は2回だけでした。

Answer 5

フロントはディスク。リヤはドラムでしょう。ググッとなる時は、ドラムの自己サーボによる物とも思えますが。 効きが悪いなら、不具合かも知れませんが効くなら不具合とは言えないのでは？

Answer 6

ディスクの振れっぽいです。
あとベアリングのガタも診ときましょう。