車の買い替えを検討してます。 3気筒エンジンと4気筒エンジンはどちらがどの様なメリット、デメリットがあるのでしょうか?

Answer 1

3気筒エンジンは振動を打ち消すバランサーシャフトが付いていなければ、かなりの振動が出ます。これはトヨタパッソに搭載している1リッター3気筒エンジン(1KR-FE型)で経験しました。エンジンマウントを柔らかくしてごまかしていますが、室内にもけっこう伝わってきます。軽自動車など低コスト車の3気筒エンジンには、バランサーシャフトは付いていません。
日産ノートに搭載している1.2リッター3気筒エンジンや、プジョーの1.2リッター3気筒「PureTech」エンジンではバランサーシャフトを付けて振動を抑えています。ライバルとなる他メーカーの4気筒エンジン車に質感で劣らないようにしています。
1.3リッターから2リッタークラスの標準型といえる4気筒エンジンでも構造上の振動は発生しますが、3気筒エンジンよりは上質感があります。デメリットはエンジン重量が重くなること、部品点数が増えてコストアップにつながることです。

質問者からのお礼コメント

１ℓの３気筒ターボに乗り換えます。
試乗しましたが、多少のエンジン音はありました。
バランサーシャフトがあるかどうかは確認してませんが、
とても参考になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

俺の今乗ってる車1.2L 3気筒ターボ。

4気筒より軽くて燃費に有利。なぜならシリンダー表面積小さくなって熱効率上がるから。

どなたかがいう振動なんてないよ。うるさくもないし。昔と違うからね。

ちなみに、このエンジンです。

http://autoc-one.jp/news/2745579/

Answer 3

近場だけしか走らないの成らば、三気筒処か二気筒でも充分です。遠乗りが主体成らば四気筒依りも六気筒ですね！シリンダーが多いと静かで滑らかです。

Answer 4

気筒数が多い方のではメリットは、馬力を出しやすい。デメリットは、燃費が悪くなる。 少ないと、馬力は出しにくいがトルクは向上します。 燃費も良くなります。 排気量が同じの場合での話です。

Answer 5

３気筒 安い、五月蠅い、振動する

４気筒 高い、静か

試乗して気にならなければ、安い３気筒で充分でしょう。

Answer 6

どちらでも､いいんじゃないでしょうか!?