免許を取って一番最初に乗った車が中古スターレットなのでこれは胸熱ですね。

Question

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2c5b0063c01cef116912e90e506249278e507669/
今現在パッソだが次期はスターレットでも良いのかもしれない。
パッソと同等の非力スターレットになると思われますか？

Answer 1

１トン切りのスポーツタイプが登場するなら胸熱です。
しかし、相当な軽量化がされてなければ、１トン以下でスポーツタイプの車は作れません。
技術的には簡単ても、商売的に難しいからです。

普通車で１トン切りのスポーツタイプは、現在では スイフトスポーツ（ZC33S）の 970 ～ 990 kg だけです。
もし、スイフトスポーツと同等の性能の車を、ＵＲＬの情報通り 250 ～ 280万円で発売しても価格で負けていますので、あまり売れない可能性があります。
しかし、スイフトスポーツがモデルチェンジしたら、円安などの影響もあり 250 万円前後になることは避けられないと思いますので、ＧＲスターレットと時期スイフトスポーツは、ライバル車になることになります。

もし 280 万円ともなれば、スイフトスポーツを上回る走行性能が必須ですが、走行性能を高めるために強力なパワートレーンを採用すると、１トン切りとは程遠くなります。
総合的に見ると、スイフトスポーツと似たタイプの車になる可能性が高そうです。

いろいろ考えると、現時点の情報だけでは何とも言えず、胸熱を期待するにはやや情報不足です。
現時点で私はＧＲヤリスＲＣの購入を検討していましたが、予定通りＧＲスターレットが登場して、スイフトスポーツと似た内容になれば、ＧＲやリスＲＣから、ＧＲスターレットに変更することは確実です。
または、内容次第では時期スイフトスポーツです。
そういう意味では、まだ情報不足とはいえ、胸熱を期待したいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。