5代目レガシィB4 BM9 の2.5リッターターボに乗り換えたいと思っています。 全体的な評価、燃費、維持費などわかる方教えてください。

Question

今は30型の1リッターのパッソに乗っています。排気量が倍以上あるのとターボ車は初めてなので不安です。

Answer 1

私は、初めて購入した車がレガシィB4のBM9の者です。(現在進行中)
購入時5万キロ→現在8万3000キロ
乗り始めて2年ほどになりますが、個人的にはかなり乗りやすい方だと思います。
車体は大きいので細い道とかは極力走らない方がいいとは思います…
1年に一回の自動車税は50000円前後で、燃費は街乗り10キロ切るくらいです。決して燃費はいいとは言えません。
0-100の速さは4秒〜5秒前半とかなり速いです。
故障箇所は2回ほどで、1個目はミラー格納トラブルで片方が閉じなくなりました。
(中古のミラー格納出来るパーツ買って取り付けて直しました。)
もう一個が5代目レガシィ特有の変速ショックです。五代目のレガシィはどのタイミングかでほぼ確実に変速ショックが起こります。ディーラーで直して貰いましょう。
ハーネスASSYという部品を交換すると直りました。(8万円ほど)
乗り心地はいいですし、決して悪い車では無いですが、2009年製の車ですので直々故障箇所は出るかと思いますが、個人的には購入して満足してますし、いい車だと思いますよ！

Answer 2

ワゴンに乗っていますが
燃費は良くないですね。
街中では10切りますね。
カタログ燃費の時点でで11.2(MT)から12(AT)ですから。
ただ
2000回転超えるとターボが効き始め、
2000回転から5600回転で最大はトルク出すので
加速や強力な低速トルク引き換えという感じですね。
中は広いですがホイールベースも長いので
馴れないと苦労するかもしれませんね。
自動車税はEJ25だと初年度登録から13年超えてくるので
割り増しで51700円になってしまいます。
タイヤも有名メーカーなら10万オーバー
ですから。
維持コストを考えるなら別のがいいでしょうね。

なお水平対向はタイミングベルト交換で10万位します。
プラグ交換も直４よりは高くなります。

Answer 3

燃費は当たり前ですが落ちますし、水平対抗なのでエンジンのオイル管理が特に大事です。前のオーナーの維持が悪ければ車の状態も良くないことがほとんどで、故障して維持費も高いです。