トヨタ パッソ のみんなの質問

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車について質問です。

数日前に自損事故を起こして、車が廃車になりました。
現在は保険会社が準備したレンタカーを借りています。
レンタカーの期限は1ヶ月です。

仕事で車が必須で、月に2000キロ〜3000キロくらい走行し、会社からはリッター30円支給されます。

メンテナンスは自分持ちです。

そこで、車を探している最中なのですが、購入資金が乏しく(15万〜20万)、選択肢を3つ考えています。

どの選択が適当か悩んでいますので、是非皆様のご意見をお聞かせ下さい。

1. 車検半年〜1年くらいの古い中古車を購入する。
インターネットで見ていましたが、資金内で10万キロ前後の古い中古車が見つかりそうです。
フィット、パッソ、ヴィッツ等(H16〜17年式、12万キロ等)

2.燃費の良いプリウス等をリースする。(初期費用1万、月額2.5万、税金、メンテナンス込み)

3.1であげたような車をリースする。(初期費用1万、月額1.2万、税金、メンテナンス込み)

メンテナンス、燃費を考えると2が良いような気もしますが、リース料の高さに尻込みしています。

皆様のご意見を頂戴出来れば幸いです。

補足

走れば走るほどメーテナンス費用のかからないリースが良いと思ってたのですが、間違ってますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

初期予算が無いのならリースで、
あとは燃費差で得な方で選べばいいのでは?

その走行距離だとハイブリッドの元は取れないと思います。
コンパクトカーの燃費もけっこう良いので、
せいぜい月に給油回数が1回増えるかどうかくらいの差でしかないですよね。

格安の中古車はたぶん諸経費で予算オーバーするか、
毎日乗ってると1,2年で故障に悩まされる事になると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2017.5.18 22:55

悩んだ挙句、8万程予算を上乗せして、中古車を購入しました。
23万円だったので、2年間無事に乗れたらいいなって思います。

リースを選択しなかった理由としては、やはり毎月の出費ですね。
きっとフルメンテのリースの方が費用対効果も良し、故障等の心配もなかったと思いますが、乗り続ける以上、支払いが終わらないというのはやはり精神的に大きいですね。

親切なアドバイスありがとうございました。

その他の回答 (3件)

  • 車検付きの軽四を24万円で購入して丸2年間


    乗れば1ヶ月当たりタッタの1万円で乗れるよ!

  • 走り過ぎだからリースは不向き

    安いフィット、マーチ、デミオが無難

    パッソ、ヴィッツ1000はやめておこう
    ダイハツエンジンはボロだぞ

  • 自分ならとりあえずは車を買います。ヴィッツとかフィットとか。

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