軽自動車を中古で購入しようと思ったら高くて驚きました。 N-BOX、タント、ルークスなど幅広く見たつもりなのですが、やはり高額。さすがに10年前のものや10万㎞近く走ったものは抵抗があります。

Question

また、未使車も見たのですがさすがに高額に感じます。

軽自動車の維持費の安さは、税金や冬タイヤ価格など、やはり普通車より魅力的。

フィット、パッソ、ビッツ、ノート、普通車の低価格のものも検討したほうがいいのかな？と考え始めています。普通車で10万㎞近いものはどうでしょう？

ぜひご意見聞かせてください

Answer 1

軽自動車の維持費は魅力ありますね。
私はガソリン車のノートで９年１１万キロ乗ってますがまだ足回りはシッカリしてます。
以前は何台かトヨタ車にも乗りましたが3万キロ超くらいでショックが抜けグニャグニャになります。代々足回りに金を掛けてないのが分かります。
ノートは今年プラグとバッテリーを交換したらやたらと燃費が良くなり、何故か新車時より良いくらいです。
先月ブロアファンが壊れ風が出なくて暑い思いをしたので修理。
中古車の怖いのはちゃんと定期的に整備されてるか分からない事です。
私はブレーキオイルもエンジンオイルも自身で交換してます。
以前購入した車はろくにオイル交換してなかったらしく一ヶ月の間に三回オイル交換。都度真っ黒。
挙げ句にオイルがキレイになったと思ったらオイルパンからオイル漏れ。
オイル交換もオイルパンからの漏れ修理も自分でしましたが最低限の整備は出来るようにしたほうが良いと考えます。

Answer 2

頑張って新車を買いましょう。1、2年前の中古なら大丈夫でしょうが、やはり古ければ古いほど、ボロが出てきます。私は前回の車から新車に変え、毎月の支払いが5千円上がっても、タバコを止めることでそちらに充てました。

Answer 3

パッソお勧めです
軽自動車より場合によっては燃費が良い アイドリングストップ仕様で良いと燃費２６キロ出ます
車自体は、トヨタのディーラー扱ってる中古車なら 三年落ち１万キロで１００万出せば程度の良いのが見つかると思います。三年保証もしっかり付けられるし。

軽の車内の狭さ、特に横幅は最悪。窮屈です。
事故時には、かなりの確率で重体、死亡 見受けれれます。
経費もそんなに変わらないですよ。税金ぐらい！
ご参考まで

Answer 4

４年目のノートE-POWERユーザーです。PRIUS2代目に乗っていたことがあります。燃費は冬25km/l夏15km/lほどです。モーターで走らせているので静かなはずが、パワーが要る時やバッテリー残量が少ない時はエンジンが自動で動くので結構うるさい。PRIUSとはエンジン起動のタイミングがずれているけどうるささや静かさは同じかな。燃費はノートの方が上の気がします。ノートはオートパイロットが快適です。オンにするとアクセルペダルを外せます。前の車が近づくと自動で止まってくれるのもうれしい。今の古パイロットはハンドル操作もしてくれるので、できればそっちを買いたかった。

Answer 5

10年や10万km走った車の場合、まだ寿命とは言えないものの、乗りっ放しにはできない車ということは考えておくべきだと思います。やはり距離を走ったり年式が古くなると、修理が必要になってくる箇所もでてきますし、維持費という点ではそれまでに交換する必要が無かった部分も要交換となることも珍しくないので、安く買える分だけ余計な維持費は掛かるものと思っておいた方が良いです。そういった理由があるからこそ、古くなったり、沢山走った車は厄介事に見舞われる前に手放されて安い価格で市場に出てきます。

Answer 6

10万キロも走行してたら次々と消耗部品の交換に追われることになります。
その他なにかしらの故障もちらほらあることは覚悟しておく必要あります。

Answer 7

5年程度経過した車両価格を比較してみることです。
需要と耐久性で価格に差が出ます。

国内で費用と故障の心配をしたくない場合、軽が最適解です。

Answer 8

普通車の１０万キロは軽自動車の５万キロレベルと思ってもらっていいです。
もちろんメンテ次第の部分はありますけどね。

Answer 9

ビッツやフィットといった5ナンバー車は普通車ではなく小型乗用車になりますが、出力(トルク)が少し高いため、エンジンのヘタリは軽自動車より少ないし、足周りのヘタリも少ないから、同じ走行距離なら、小型乗用車の方が運転は快適でしょう。