CVTオイルはどういう時に交換するのでしょうか？ 妻がトヨタパッソ所有してまして、現在55000キロ使用してます トヨタディーラーに確認したところ、交換するなら10万キロ走行時でもいいし

Question

メーカーは基本的にCVTオイルは交換の必要無しとの考えだと言われました
どうしても気になるならやりますが、交換の必要はないですよとの事でした
では、どのような場合にCVTオイルは交換するのでしょうか？

Answer 1

交換不要との意見は間違っています。
オイルは必ず汚れます。
さらに様々な添加剤が入っていますがその効果も下がってきます。
なので交換後スムーズになったりします。

さて交換の時期ですが年式が分からないのですがあと何年乗るかです。
１０万kmで交換してその後すぐ車を手放すなら損な気もします。

Answer 2

トランスミッションの場合は、鉄粉が必ず発生します。それをどう評価するかでしょう。

少し大事に乗りたいのなら、１０万キロくらいで交換（オイルパン開けて）が良いと思います。エンジンオイル見たいに頻繁に交換は要らないと思います。

Answer 3

私もパッソに乗っておりますが、マニュアル車のエンストする直前のような振動が信号待ちで感じて(オドメーター65000kmくらい)、中古で買ったためそのエンストのような振動がどうしても気になってしまい、エンジンオイルも交換時期だったため、エンジンオイルとCVTオイルを同時に変えました。確かに以前より振動が減りました。

なにか振動などが気になるなどあれば変えても良いかと思いますが、特にないのであれば帰る必要はないです。逆に距離を走ってから変えるとミッションの故障にもつながることもあります。

Answer 4

CVTやATの中に入っているフルード（オイルではない）は機器を作動させるための作動油です。エンジンオイルのような潤滑油ではないので、機器に異常がないなら定期的に交換する必要はありません。

Answer 5

個人的には5万キロでATF（CVTF）は交換したほうがいいと思います。
カー用品店やガソリンスタンドなら2万キロと言いますが。

メーカーは確かに無交換で大丈夫と言っていますが、しないよりはしたほうがいいと思います。
また、10万キロで交換で大丈夫と言われているそうですが逆に10万キロ無交換の場合交換を断られる可能性があります。故障のリスクがあるためです。

交換するなら今だと思います。

Answer 6

メーカーや開発時期等により異なりますが、基本的にはトヨタ系の場合は交換推奨はされていなかったかと。

メーカー等により判断が異なるのは設計もありフルードの汚れ方や劣化具合が異なります。
パッソはダイハツ製造にはなってもトヨタが設計と言った部分でロングライフ設計かと思いますよ。
トヨタ車でCVTF交換は1台のみ、その他は事故修理により抜いたり足したりはありますが、他のメーカーに比べたら汚れ具合は少ない。
そのためかオイルパン内のストレーナも単品では出なかったりします。