トヨタパッソの新車購入に関する質問の続きです。いちばん下のＸ2WDにするか、同じＸでも１１万円ほど高くなるLpacakage2WDにするか、迷っていますが…、

Question

（１）ライトがハロゲンかLEDかの場合、LEDを選ぶメリットとデメリットを教えてください。ちなみに当方、雪の多い地方ではありません。
（２）ＵＶカット機能付きウインドシールドグリーンガラスが、X2WDだけは「IRカット機能」が無いですが、この機能ってあったほうがよいのでしょうか？
（３）オプションにラジオだけは無い、CDと一体だ…というのは本当ですか？
（４）運転前に自分でする始業点検ですが、エンジンオイルの量をチェックする以外に不可欠のことって何ですか？
そもそも最近もいぜんとして、エンジンオイルの量をチェックする時、ゲージを引き出して付着しているオイルを拭いて、また突っ込んで…みたいなことをしないといけないのですか？そのやり方は昔から進歩が無いですね。もうそろそろ、安いクルマであっても目測だけでチェックできるようにならないですかね～。
（５）あなたがパッソを買うとして、本体だけの予算が１３５万円の場合、2万５千円を加えてでもLpackageを買うか、それとも８万５千円のおつりがくるX2WDを買いますか？

補足

（４）については、エンジンルームの日常点検の下記の５項目のうち、いちばんやりにくいとかめんどうなものはどれだと思いますか？ 自分はエンジンオイルの量のチェックではないかと思うのですが…。 ブレーキ液の量 冷却水の量 エンジン・オイルの量 バッテリ液の量 ウインド・ウォッシャ液の量

Answer 1

○エアコンがオートエアコンじゃない。機能的には問題無いは、オートエアコンの液晶パネルは室内が立派にみえる。
○ハロゲンライトは黄色味がかって見えるので、夜外からの見た目が古い車に見える。真っ白なLEDは新車の高揚かん、所有良くを十分満たしてくれます。
○夜間運転中LEDライトより暗く見える
○オートレベリング機能が付いて無いので、4人フル乗車時等は自分でヘッドライトの照射高さ調整を触らないと対向車が眩しくなってしまうのでパッシングされる可能性が高い。
○ハロゲンライトは寿命が短い 約600～700時間
１日1時間の使用で約2年間
○ハロゲンバルブの価格は工賃も含め"片側"3,000〜5,000円程度
○エントリーモデルは中古市場で人気がなく動かないので、下取り金額が悪い。Lパッケージの11万高は売る時に5万円以上相殺される事が多い。(ただし新車～3年未満で売る場合。乗り潰すなら関係無し)
○IRカットガラスは夏場直射日光の熱をかなり防いでくれます。ウィンドウごしに太陽に手をかざすと明らかに違います。
自分は飛び石でのフロントガラス交換で通常ガラスが10万、IRカット(クールベールと言うメジャーな商品)が11万ちょいでした。
○今はドラレコ等をウィンドウ越しに設置する事が多いので、熱を防ぐIRカットガラスがあると機器の寿命が伸びる事は十分にあると思います。

○後付けのラジオだけのカーステは大手メーカーのカタログでは、まず見た事がないです。今はラジオ&ブルートゥースが主流で、メリットは携帯のハンズフリー通話。
CD等の回転系はだんだん省かれて行ってます。最近の車両はUSBしか物理アクセスが付いて無いというのが主流になって来てます。

運転前点検で気になるのはタイヤの空気圧位です。オイルチェックはディーラーやショップが点検するので自分で見る事はほぼ無いです。

趣味車で鈴鹿等、国際サーキットも走りますがオイルはまず見ないです。普段のショップでのメンテナンス回数が多いので。
トルクレンチでホイールナットのチェックはわりとします。

自分は車好きなのでパッソ購入するならLpackageの11万の元は取れると思います。

質問者からのお礼コメント

皆さま、回答をありがとうございました。
長々とおつきあいいただいた方の回答を
B・Aとしました。ご了承ください。
それにしても先の見えない納車って…
駐車場が埋まってしまわないか心配。

Answer 2

（１）LEDの方が明るい
でも私は見え難いのでハロゲンを選ぶと思う・・・
人によってLEDの光見え難いです。
（２）無いより有った方が良い
無くても特に問題は無い
（３）オプションカタログで確認しないと分からないが・・・
無ければ社外品を付ければ良い。
オーディオレスで購入して好きなのを付けるってのが主流になってる。
（４）オイルだけは直視の目視では無理ですから・・・したか無いです
大事な物ですから、全て確認しましょう。
（５）Lパッケージにします。
オートエアコンはやっぱり楽

Answer 3

お金にこだわっているようなので一番安いやつがコスパ的に優れているのでお勧めです。
オイル量に関しても かなり以前から順次高級車などから運転席のメーターなどで管理できるようになっています。
オイル交換時期からオイル量までメーター表示される車もどんどん増えています。
ブレーキ液は今どきすべての車がってほど警告灯あります。
冷却水、ウォッシャーも警告灯ある車が多い。
バッテリーはそもそも液管理不用のメンテナンスフリーが主流ですね。

パワステやパワーウインドウなど今では軽ですらついていて当たり前ってのと同じように最新技術が安い車にまで採用され標準化するまでには時間がかかる。

Answer 4

（１）ライトがハロゲンかLEDかの場合、LEDを選ぶメリットとデメリットを教えてください
LED・ハロゲンよりは明るいヘッドライト