先日オートバックスでエアフィルターを 購入し、自分で古い物と交換しました。 以前もあったのですが、エアフィルターを 交換してから、信号などの停車中に車の 振動がまた大きくなりまし

Question

た。

停車時のアイドリング…？という物でしょうか？

今度ディーラーで見て貰う事になったのですが
エンジンスロットルに汚れがあるかもしれない
という返答があり、汚れを取り除くのに
おおよそ4,000～5,000円との事でした。

激しい振動ではないのですが
気になってしまい気持ちが晴れないので
しっかりディーラーで見て貰おうと思っています。

停車時の振動で考えられる原因は他にありますか？
またエンジンスロットルの洗浄は
難しい作業なのでしょうか？

アドバイスを頂きたいと思います。
宜しくお願い致します。

補足

私が乗っている車ですが トヨタのヴィッツです。 型式はDBAKSP-130です。 初年度登録は平成23年1月です。

Answer 1

ヴィッツ、パッソに搭載されている1KRというエンジンによくある現象。

電子スロットルのスロットルバルブ周辺が汚れてエンジン不調になる。
スロットルボディを外してきれいにするのが本当のやり方だろうが、おそらくエアクリーナーケースを外して洗浄液をぶち込むだけだろう。

これだけでもかなりマシになる。

質問者からのお礼コメント

有難うございます。明日修理工場に持っていき点検をして貰います。
修理工場なら、プラグも含め原因を追及出来ると思います。
やはりプロに任せた方が良いですね。

Answer 2

大発が造ったポンコツエンジンだからな…笑

Answer 3

推定ですが

今回の振動の発生は以下のように発生したと思われます。
エアクリーナーを交換して吸気抵抗が低くなった。
↓
吸気抵抗が低くなったので余分な燃料噴射を抑制
↓
回転数が落ち、アイドル時に振動が発生


問題となる原因ですが
おそらく原因はエアクリではありません。むしろ汚れたエアクリがアイドル低下を防いでいてくれていたと思われます（燃費悪化）。問題のアイドル低下の原因は様々想定されますが、排気循環装置の汚れ、詰まりが原因だと思います。

他にも
スロットルボディー下のアイドル管理バルブ（ISCV）の作動不良
燃焼室にカーボンが蓄積などが考えられます。
※もしカーボンの蓄積であれば、高速道路を30分程度走るだけで多少調子が戻ります。

実は先日も同じような相談を受け、素人考えでスロットルとISCVを外してOHしたのですが振動は改善しませんでした。次回は排気循環装置の汚れ・詰まりを行う予定です。


ディーラーでの作業ですが、作業工賃からすると30分程度の作業。
※6,000×0.5h＝3,000 3,000＋消耗品＝4-5,000

おそらく、エアクリからスロットルまでの吸気管を外してエンジンコンディショナーを吹き込むのでしょうね。作業性の悪い車ならこれだけで30分以上かかります。
自分ならこのような作業はお断りです、エンジンコンディショナーは汚れを溶かし落とします。
スロットルの下にISCVがあるので、ISCVに落ちた汚れの一部が蓄積しますし、ISCVのベアリングのグリスまでエンジンコンディショナーが溶かし落としかねません。

Answer 4

以前もあったのですが、エアフィルターを交換してから、信号などの停車中に車の
振動がまた大きくなりました。


エアフィルターの位置
エアフィルターのケース
エアフィルターの留め金が
キチンと止められている場合
配管関係に異常がありませんでしょうか