トヨタ MR2 のみんなの質問 (解決済み) 135ページ

• ゼファー750に先月から乗っているのですが、バイク購入時の説明で「ガソリンはレギュラーを入れて下さい」と言われたのですが、ハイオクを入れた場合、何か影響があるのでしょうか？ ちなみに車はMR2に...

  2014.8.16

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  ベストアンサー： 空冷車には、指定燃料をいれたほうが、いいですよ。 特に、ゼファー系のエンジンは、エンジンがヒート気味になりやすい感じがあります。 キャブレターやオイルクーラーなどを交換していたりしていたら別の話ですが。 ハイオク燃えやすい⇒エンジンの温度が上がる⇒ヒート気味⇒点火時期、圧縮比が狂う⇒パワーダウン 乗り方にもよりますが、燃費には影響しないと思います。 ＭＲ2はもともとハイオク車ではないで...

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• １０万キロを超えた中古車は購入に際してある程度「覚悟」が必要でしょうか？ 軽スポーツカーコペンを購入の第一候補（MT)に入れているのですが、 何せコペンは値崩れを全く起こさないのでかなり高いの...

  2014.8.2

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  ベストアンサー： 覚悟では無くお金が、必要です。 10万キロを超えてくると、タイミングベルト等の交換時期と成り、メンテナンスに当然お金が、かかります。 更に車が、制御してくれるATとは違いMTは、人間が制御しますので、エンジンには当然負担がかかっています。MTに乗るならヒール&トゥ、ダブルクラッチが、ほぼ完ぺきに出来て当然ですよ。これが出来なければ、MTに乗る資格はありませんし、エンジンには負担が...

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• マイMR2,21年目の車検で莫大な出費確定！（大泣き....×2） 40万掛かりそうと、少し前に書いたんですが、結局 シート、前回の車検OKだったのに、何か厳しくなってきているらしく、いまのは...

  2014.6.11

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  ベストアンサー： 私のアコードCD6も21年目の車検が今年ある １１年目にエンジン交換してから 特に故障らしきものもなく快調 一通りブーツ類も換えてるし 電装系も大丈夫 バッテリーもPC680を７～８年使ってるけど平気だね 排気系はフルSUSだから腐食は無縁、心配と言えば蛇腹部位かな（スペア蛇腹有るけど） サスは後ろのKONIが快適 前はAIPEXIがマズマズ パッドはスペアを３～５セット確保してる 硬い足な...

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• サッシュレスドアの雨漏り対策。 もちろん、ゴム交換+防水テープとか、出来る事はしてます。 ただ、ドア側のウインドガラス、閉まってても指で上をぐいぐい押すと、かなり外側に動く。 このウインドガ...

  2014.8.6

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  ベストアンサー： 元、自動車ガラス交換の仕事をしていました。 ガラスは前後左右の調整は可能です。 但し室内側に傾けるとドアを閉めた状態でのガラスの 上下はしにくくなります。 後は質問者さんの何処まで妥協できるかです。 自動車ガラスを交換しているお店に相談されて下さい。 それが一番近道です。

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• MR2用 TEIN Mono Sport購入したんだけど、 吊るしのレートは5kg / 10kgなんだよね。大きめのサーキットには、特にフロントが、5kgだと柔らか過ぎるような... いままで...

  2014.6.9

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  ベストアンサー： MR-2とはSW？AW？ SWで高速サーキットとなると、やはり堅めの方がいいと思います。 AWであれば、十分な硬さのように感じます。 結局、ドライバーの感性ですから、セットアップの話は、難しいです。 足回りは、ほかの影響も受けますので、一概に言えないものでもあります。

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• 2Lターボブーストアップで、0-400 12秒台出した人いますか？ 僕は、MR2でカムは変えて（256）ブースト1.3で13.2秒が最高でした。ギアも全体にかなりショートにもなってましたが。 ...

  2014.8.4

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  ベストアンサー： ランエボのTMEがベストカー測定で12.9秒だったような記憶が。 その後のエボは13秒台に下がってますね。

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• スーパーカーのレプリカ車両などのボディは基の車体の上からＦＲＰ製ボディなどを被せているのですか？ 最近は少なくなったようですが、トヨタMR２をフェラーリボディなどにしたレプリカ車両が存在します。...

  2014.8.6

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  ベストアンサー： 実際MR２ベースのF-40のレプリカを見た事がありますが中見たらちゃんとMR２が入ってましたよ。 フェンダー部などボディが一部二重になってるんですね。 モノコックでない部分は外されていましけど。 モノコックなのでボディは強度部材でもありますから手を付けられないのでしょう。 そこから手を入れたら登録とか大変ですから…。 シャーシが独立した車ベースであれば綺麗に出来るんですけど。 これが車して...

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• もし、次の条件で、ブレーキパッド、ローター市販品から選ぶとしたら、どこの何を薦めますか？ MR2ターボ 340ps/40kg 1300kgの車重 タイヤはハイグリップラジアル（NeovaとかZ2...

  2014.8.3

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  ベストアンサー： 間違いなく耐熱は８００度は欲しいですね。 私はS14シルビア２８０馬力でプロジェクトミューのTYPEHC＋を使ってました。 エビス東を問題なく攻めれましたね。 温度域０～８００度でしたから街乗りも問題なく乗れました。 ご質問者様はストリートは考慮外とのことなので、サーキットに特化したブレーキパッド、同じくプロミューのRACING999がよいのではないでしょうか？ 自分はつけたことがな...

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• 油温抑制のために、一番効果あるの、どれだと思います？ MR2チューンドターボ ブースト1.3 340ps/40kgくらいの仕様。 走るのは白老カーランドとか、最近はご無沙汰だけど、十勝スピードウ...

  2014.8.2

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  ベストアンサー： オイルクーラーのコア増しで容量UPも兼ねるのとウォータースプレー追加。もしくはオイルパンの容量までUPさせてアルミでワンオフ、放熱用のフィンまでつけてみるとか。。コアを前にやっても配管が長くなるので効果は薄いかと。。導風板を付けて風を引き寄せる方がいいと思います。

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• トレノ、RX７、MR２みたいにヘッドライトが閉じたり開いたりする車ってもう出ないですかね？ デザインが古くさくなってしまうから最近はでないのでしょうか? ああいう車みたいなのって面白 みがあっ...

  2014.6.2

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  ベストアンサー： 量産車では無理なようです。 理由1：安全基準上（衝突時）の問題。人をはねた時にここに引っかかると言うことです。ボンネット上のヘッドマークが無くなったのと同じ理由ですね。 ２：ライト点灯時に振動で光軸がぶれる。 ３：点灯時に空気抵抗が増える。 ４：どうしても重量が増える（開閉機構の分） などがあるようです。 私もリトラクタブルライト車好きなんですけどね。

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