マイMR2,21年目の車検で莫大な出費確定！（大泣き....×2）

Question

40万掛かりそうと、少し前に書いたんですが、結局

シート、前回の車検OKだったのに、何か厳しくなってきているらしく、いまのはダメ。純正、レカロ、ブリッドしか選択肢なく、一番安いブリッド+シートレールで10万

マフラーRM-1A パイプに亀裂あるため、新品交換で7万

ぼろぼろになったオーリンズに代わり、TEIN Nono Sport 17万

ギーギー言う右ドアのヒンジ 1,5万

他細かい内装？のショートパーツ 計3万くらい

車検9万 合わせて45万 ブレーキパッドも終わり近しで、もし買ったら、3万（最安で）くらい。

50万弱に...

ま、良いか！（半分、自虐！） また走るから足も変える訳だし。でも半年前レストア的錆びとり溶接板金で60万使ってるからなー。タイヤも10万かかったし！
120万近く投資....あー自分に泣き笑い！

同類のみなさん！泣いて下さい！

Answer 1

私のアコードCD6も21年目の車検が今年ある
１１年目にエンジン交換してから
特に故障らしきものもなく快調
一通りブーツ類も換えてるし
電装系も大丈夫
バッテリーもPC680を７～８年使ってるけど平気だね
排気系はフルSUSだから腐食は無縁、心配と言えば蛇腹部位かな（スペア蛇腹有るけど）
サスは後ろのKONIが快適
前はAIPEXIがマズマズ
パッドはスペアを３～５セット確保してる
硬い足ならバディ、オーリンズも確保してる
55偏平タイアだから安くて快適だ
シートはケーニッヒK5000だから車検OK
前回車検も１０万以下だったが

Answer 2

それだけ金がかかると乗り換えを検討されるのが普通なんでしょうが、車というのはそう簡単ではないですよね。
自分のも板金やら緒整備で40万以上かかった事あります。
今のコンディションも不安定で‥まず左のサイドをやってしまい外装からヤバいです。その他、細かい箇所が諸々。
懇意にしてたショップが休業してしまい、どこで車の診察をしてもらえるか色々、思慮中でして‥。
好きなら乗り続けましょう。今の車は好きになれません。一昔前のピュアスポーツの精神がある車だと思います。