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トヨタ MIRAI のみんなの質問 (48ページ)
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2020.2.11
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ベストアンサー： 去年のモーターショーに新型ミライのプロトタイプが出ていて、さいきんトヨタのCMにも出ていましたよね。近いうちにモデルチェンジされるはずですよ。
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私は現在ガソリン車に乗っています。 このままハイブリッド等乗らずに日産以外の電気自動車が普及し始めたら電気自動車に移行予定です。 この乗り換え方が一番合理的でしょうか?
2020.2.9
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ベストアンサー： 何を持って合理的と考えるかでしょうね。 ハイブリッドはレシプロエンジンとモーターを両方装備しているので、たしかに繋ぎの技術とも言えます。一方で、両方の良いところどりとも言えます。ガソリン車からいきなりEVに変わると、ブレーキなど操作感がだいぶ変わるので、まずはハイブリッドから入って慣れるというのもあるでしょう。特に歳を取るほど変化に対応するのは難しくなるので、若いうちにハイテク操作に慣れて...
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次期レクサスISにはマツダの直６で、既に、決定事項ですよね？ トヨタは、”マツダのエンジン技術”を、高く評価していますよ。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ♦：...
2020.2.2
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ベストアンサー： いらない。ドイツ車かフランス車かイタリア車で十分。レクサス？オシャレ感ゼロ、成金・下品・ヤクザ度100%。
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現行のトヨタMiraiかシボレーカマロの5代目を買うかで悩んでいます。みなさんならどちらを選びますか
2019.12.30
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ベストアンサー： 自分ならカマロ一択ですね。 理由としては 他の人と乗ってる車の差別化ができるからですね。 あと車好きならカマロの方が運転してて楽しいと思いますよ！
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思ったより電気自動車が普及していないような気がします。何故？ １０年２０年はハイブリッド車が主流なのでしょうか？
2019.12.17
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ベストアンサー： 減ったとはいえガソリンスタンドよりはるかに充電ポートが有りません。 日産に行ってリーフを買ったとして普段はどこで充電するの？ 自分の持ち家だとしても充電ポートの工事が必要。 賃貸マンションなら有るかも知れないけどまだまだ普及して無いでしょ？ 日産に行ってリーフを成約しても充電ポートは作ってくれません。 目に見えた当たり前の事です。 トヨタの「ミライ」だっけ？ 水素スタンドが全然無いからほ...
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2019.12.5
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ベストアンサー： １．水素ステーションのインフラ整備が整っていない ２．価格が高すぎて一般人には手を出し兼ねる ３．燃料電池車にするメリットが無い まあ、こんな所じゃないかと ハイブリッド車の場合 １．燃費が安い ２．エコカー減税を受けられる ３．１３年の税金の壁が無い と、言ったメリットがあります また、水素自体の単価もよく判りません 軽油以上に安ければ、需要が有るのかもしれませんが この記事によ...
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フランシスコ教皇が日本で移動の際使ってた車はトヨタの ミライだったのでしょうか
2019.11.26
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ベストアンサー： フランシスコ教皇が日本で移動の際使ってた車はトヨタの ミライだったのでしょうか トヨタ ＭＩＲＡＩ（MIRAI） https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MIRAI/10124180/
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液体燃料電池車ミライは１キロ１０００円で充てんで約１００キロ走行可能！？ ３分間で５キロ液体水素燃料を満タン充てん、 ――これって、燃費だけを見ると一般のガソリン車と同じですね？ じゃー、石...
2019.12.3
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ベストアンサー： 想像力が足りませんね。石油から水素を作っているのは、あくまでも現在の話です。 水素ってのは電気分解すりゃ水から作れるので、太陽光発電や原子力発電、将来的には核融合発電から得られる電力があれば、石油とは無関係に作れます。 最初から最後まで電気という形を使うEVだと、最終的にモーターを回すまでの間のあらゆる行程でロスが生じるし、寒冷地だとバッテリーの性能そのものが落ちます。 対して、一度電気か...
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トヨタのＭＩＲＡＩは、さっばり売れていないですよね？東京都は３００万円近い補助金を出すそうですが、水素ステーションが全国津々浦々にできないと、消え去りますよね？
2019.11.28
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ベストアンサー： インフラの整備が一番のネックでしょうね。 水素ステーションが割と点在している愛知県でも1日に数台しかすれ違いませんし、所有している家庭も近所には数件しかありませんから。
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ミライやクラリティ―の水素燃料は石油から取り出されているって本当でしょうか？ じゃーそれなら直接石油を燃やして走ったほうが手っ取り早いんじゃーないでしょうか？ いかがでしょうか？
2019.11.26
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ベストアンサー： 別に燃料電池車の燃料にするためだけに水素を作ってるわけじゃありません。工業的にも水素ってのは重要な素材であり、燃料電池車が無かったころからそういう方法で作ってます。一番安価で手っ取り早い作り方なので。 ただまあ、自動車用のパワーソースとしては、直接石油を燃やして走った方がいいというのは同感ですね。車両に超高圧タンクを積んだり、水素スタンドで100万円もするのに100回しか使えないホース使っ...
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