トヨタ マークX のみんなの質問 (193ページ)

• マークX130前期250Gに乗っています。ドアミラー割れてしまい、ネットで購入予定ですが、純正 寒冷地使用があります。 私のは、ヒーター等はついておりませんが ドアミラー取り付け可能でしょうか？ よろ

  2022.2.11

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  ベストアンサー： 130系のマークXだと寒冷地用と普通のはカプラー形状が違うのでそのまま取り付けは無理ですよ。 カプラーをバラして配線をギボシで繋げば可能ですけど手間がかかりますからねぇ

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• 小型車ベースの安っぽいインテリアで専用シャーシの普通車GRヤリスの限定車が高いのはどうしてですか？ 普通車の中型高級車マークXの限定車の600万より高いのに安っぽいですよね WRCマニア価格ですか？

  2022.2.5

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• マークx 130系の年間の維持費(保険は抜き)はどれくらいですか？20歳14万の給料で維持出来ますか？

  2022.2.12

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  ベストアンサー： ここで聞かないとわからんようでは無理ですね。 だいたい情報がありません。 月14万をフルに使えれば余裕で維持できます。 飾っておいてもよし。 ほんのちょっとでも自分で考えれば？ 自動車税とか。 車検代とか。 燃料代とか。

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• ダウンサスについて マークxの130系中期プレミアムに 車高調:テインフレックスz ダウンサス:モデリスタローダウンスプリング のどちらかの取り付けで迷っています。 どちらの方が乗り心地は良い...

  2022.1.23

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  ベストアンサー： モデリスタかな。 FLEX Zは棒だよ。

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• マークxの車高調について ・テイン フレックスz ストリートベイシスz ストリートアドバンス この中だとどれが街乗りで不快感なく乗り心地いいですか？ 車高は推奨ダウン量です。 噂では推奨車...

  2022.2.9

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  ベストアンサー： ベイシスでいいのでは？ 減衰調整式の弱点は ユーザー側が理解してないと、左右で減衰を違った設定で乗っていても気が付かないことです。（例えば、右が最強、左が最弱にしてしまってるとか。。。） そういった事を考えると、減衰固定の方が良いと思います。 ネジ式は推奨値よりも下げると極端に乗り心地が悪くなるので、ダウン量にこだわりがないとか割り切れるならネジ式の方がいいと思います。（もっと下げたい...

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• マークx130系の購入を考えています。 欲を言えばg'sが欲しくて最悪Sパケ以上が欲しいです。たまを見ててもg'sになると200はすると思うのですが、同じトヨタの上級セダンの210クラアスの方が...

  2022.2.8

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  ベストアンサー： マークＸに乗ってますけど、私だったら210クラウンにします。両車の間には、埋められない色んな差があると思いますが‥‥。ましてやマークＸより安く買えるなら、なおさら！

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• マークX(GRX133型)について詳しい方いたらお伺いしたいです。 前期型プレミアムのLパケに乗ってます。 フロントバンパーをぶつけて割ってしまい、この際ヘッドライトもくすんできて暗いからという...

  2022.2.6

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  ベストアンサー： 前期後期のレーダーは互換性無しです。因みにコンピューターも違いますよ。 後期顔にする場合は殺すしかないです。

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• マークxの前期をフェイスチェンジして、中期のsパッケージのようにしたいのですが、費用はどのくらいかかりますか？下の画像のようなバンパーを取り付けたいです。また店に持って行ってこの画像のようにして...

  2022.2.2

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• マークx120系って純正でフォグランプはついていますか？

  2022.2.8

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  ベストアンサー： フロントフォグランプは標準装備なので純正で付いています。 リヤフォグランプランプは寒冷地仕様選択時に選択可能なメーカーオプションです。

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• 中古の86,BRZ,V36セダン後期,マークX中・後期を購入しようかかんがえております。 用途としては週末に乗る程度。 独身です。 86BRZは前期モデルだと不安なため後期モデルを検討中ですが未...

  2022.2.1

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