先日油圧警告灯が付き修理に出したところ整備士曰く油圧センサーが故障してたためそれを交換したそうです。その際センサー締め付け不足で走行中抜けてエンジンオイルがダダ漏れで油圧警告灯がつきました。ガガっと音

Question

がしてエンジン(マフラー？)から白煙が出たまま500mくらいほぼ惰性で停車できるところまで走りエンジンを切りました。
それからJAFの人に締め直してもらいエンジンオイルを足してもらってクーラント量も異常なしでとりあえず自走可能な状態だが大至急最寄りの工場へと言われました。それから9km離れたところまで自走して到着し点検に預けました。まだ整備士からなにも連絡が来てません。調べたら焼きつきなどあるそうですが3ヶ月しか乗ってない車とお別れでしょうか？怖くて夜も眠れません。皆さんの経験談や知識に基づいた意見をお聞かせください。ちなみに車種はトヨタマークx 130です。

Answer 1

エンジンオイルを抜いた状態で、アイドリング。
30分~1時間は、全く問題ない。
って実験やってる人もいましたが。

エンジンが止まったわけじゃなく、止めたんですよね。
しかも、短時間です。

全く問題ないと思いますよ。

エンジンオイルってヌルヌルして簡単に拭き取れないですよね。
案外、オイルは空っぽになっても、平気なんです。
ましてや、オイルは新品でしょう。
エンジン回転を上げたり、熱を持たせるとアウトですけどね。

Answer 2

警告灯が点いて500mくらいなら問題ない気がしますね。
むしろ警告灯点いて500kmでも平気だと思います。

油圧センサーってフィルターのとこですよね？
よくその場で直せましたね…。

Answer 3

焼付きがどこになるかわかりませんが、オーバーホールで焼付部分の交換ですね！災厄エンジン載せ替えですね！時間はかかると思いますよ！

Answer 4

とんでもないミスだな。付属部品の締め忘れなら解るが、メインの作業でやらかすとは。
リビルドエンジンと交換で完了です。

Answer 5

廃車でしょう。
整備ミスなので、その整備工場に保証させれば良いだけです。

Answer 6

その故障の原因は部品交換した整備士のせいでしょ？
どうしてその工場？
に、訴え損害賠償させないのかが不思議。
おまけに緊急事態だからJAFも呼んだ費用だって、その後の整備にしたってその工場でしてるんなら無償でしてくれてもいい案件。