今日、車検なんですが、車屋さんから、10万キロくらいに一度変えるプラグをオススメされたのですが、

Question

長く乗り続ける前提なら交換した方が良いでしょうか？ちなみに工賃込みで3万くらいかかると言われました。車はマークxです。

Answer 1

摩耗が進みプラグギャップが広がると、プラグは更に高電圧を要求し出します、ある一定迄はギャップが広がった方が火花は強くなりエンジンも好調に成りますが、度を過ぎて拡がると、今度は火が飛びにくくなり、ダイレクトイグニッション内部でリークして来ます、こうなると車がシャクリ出して満足な走りをしなくなります。
この時点でプラグ交換すると、調子が元に戻り対価は得られますが、おまけしてダイレクトイグニッションがリークによりクラックが入り、使用不可になり、ディーラーだと一本1万円位するダイレクトを気筒分の交換になり笑ってしまう位財布が軽くなります…
普通の修理工場だと、リークを起こしたダイレクトだけ交換とかリーズナブルにやってくれる所も有りますが、時間を置いて又他のダイレクトが死亡したら、お客さんの信用も無くなり…
ディーラーの場合は、クレーマーが、本社に電話して暴れる場合が有り、一律全部交換を指示してたりする。

ま、絶好調で、何故交換しないと？とも考えますが、コレが予防整備なんよ^_^

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！無難に交換することにしました。

Answer 2

１０万キロ交換なら白金チップ溶接のプラグか今流行のイリジウムプラグかですね
６発エンジンですとプラグは６本なので１本あたり5000円工賃込みって事ですね
なかなかのお値段ですが次は10万キロ後であるなら交換かな

Answer 3

１０万キロ前後なら交換したほうがいいです。
定期交換部品として取説、整備記録簿にも交換サイクルの記載あるはず。