暖機運転についてです マークXに乗ってるのですがエンジンかけると2000回転付近まで回転数が上がりしばらく待つと1500辺りそこから時間が経てば1100-1200くらいまで落ち着いてきます。

Question

エンジンをかけて3-4分くらい時間を置いて1100回転くらいになるまで待つのですが、待たずにそのまま運転するよりかは車にいいですよね？
大差ないですか？

Answer 1

1100回転と言うのは高過ぎるエンジン回転数だと思います。
私のはマークXではないですが、トヨタのV6エンジン車です。
始動時に1000回転にもならないし（前所有の日産車でも）、アイドリングは700くらいかな？
機械式駐車場なので、上げ下げが有るので1分弱は待ちますが、それだけで発進します。
流れの良い道路では無いし信号待ちも多いので、自宅近辺では時速60キロでは走れないですが。

何で、待つのが車のいいという発想になるのか理解できません。

キャブレター時代の寒い時期の始動直後は、まともに走れないから安定するまで待ったに過ぎません。

今は車はキャブレターではなく電子制御燃料噴射に変わり、他も電子化されたので始動直後でも普通に走れます。
前所有車は19年使いましたがエンジン快調で、マフラーの出口を指で擦っても黒く汚れませんでした。

質問者の車自体が、そもそも不調の様な気がします。

Answer 2

マークXぐらいの年式になると、大差はありません。
恐らく取扱説明書にも、『始動後すぐ走れ』と書いてあるはずです。
取説に書いてあることは、メーカーが『支障が無い』ことを開発段階で確認しています。

もっと古い設計のクルマ（キャブが使われていたり、インジェクションでもシリンダーブロックに鋳鉄スリーブが入っているもの）だと、暖気は不可欠ですが。

Answer 3

掛けて速動き出すのだけはせず、数十秒だけ待ちます。

Answer 4

エンジンを掛けて、３０秒~１分アイドリングして、エンジンオイルを各部に回せば、すぐスタートさせて構いません。
ただし、暖気走行は必要です。
走行して徐々に各部を温めて走行する必要はある。

Answer 5

冷え切っている場合、私は30秒くらい待ちます
気の持ちようかもしれませんが
住んでいる所が-10℃当たり前なので、10分くらい暖気しますが

Answer 6

大差ない。ガソリンの無駄。

Answer 7

大差ないです。
いきなり全開にするとかしなければ暖気運転せず走行開始して問題ありません。
アイドリング中は排ガスの有害物質の濃度が最も高く環境にも良くないですし、車自体にとっても決して良い状態ではありません。