マークXってなぜ高年式でも中古価格が安いのですか？ 単純にマークXのデザインが好きで購入を検討していますが、絶版車なのに200万円しないでゴロゴロ売ってます。

Question

こういう人気のあった絶版車ってプレミア価格みたいになっているイメージがあるんですが、なにか理由とかあるんでしょうか？

Answer 1

人気はずっと無かったですよ。
トヨタからしたら大ゴケの黒歴史です。
なので採算を取るためだけにダラダラとモデルチェンジもぜず(正確には出来ず)10年も販売せざるを得なかった。
後半は月販500台にも満たないただのお荷物です。

一方クラウンの方は同世代の200系から210系220系とどんどんモデルチェンジしていき、HVは当然MSHVも設定されエンジンも新開発の8ARや8GRなんかも進んで搭載されました。
シャシーもTNGAに採用で走りも圧倒的に良くなりでどんどん売上を伸ばしました。

ちなマークXは2019年の終売まで当然ながら2004年に開発された古のシャシーNプラのまま。
心臓部は4GRと2GRという古のエンジンのまま終わりました。
なので昨今2.5Lクラスはどんどん直4になっていく中、地球上で最後の2.5L V6エンジン搭載量産車と不名誉な称号も得られました。

それが中古になったらゴミみたいな価格で取引されるのは至極当然です。
査定ゼロクラウンなんかと同じです。
車になんの魅力も価値もありません。
シンプルに需要と供給です。
重要がないので価格はどんどん下がります。

100系みたくターボでMTの設定があれば多少は値段の付く車になっていたでしょう。
GRMNがそれを物語ってます。

Answer 2

まだ新車で買えた時代3年落ちが業者オークションで100万円くらいで落札されていた。

Answer 3

今はミニバンとSUVが人気の時代というのもありますがマークX自体古い車だからですね。マークXの後継的立ち位置のカムリも人気の低さから終わったので、需要がないということです。

Answer 4

GRMN
次点でGRスポーツ系

あとはただの古いセダンなので、安いです。

Answer 5

今はセダンは流行りではありませんので安いです
スカイラインもV6は安いです
値段が上がってるのは直6のエンジンの車のみです
この先の事は分かりません

Answer 6

当時たくさん売れたから、台数がいっぱいあるんじゃないかな。
いっぱいあると価格は安くなると思います。
いい車に安く乗れていいと思いますよ。
(*´∀｀*)

Answer 7

ゴロゴロあるから安いのです。
車は良いのでお買い得だと思います。

マークXでも希少なGRMNは高値安定しています。

例
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU5929783249/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

Answer 8

>こういう人気のあった絶版車って
人気も無く絶版になったようなクルマにプレミア付きません

Answer 9

マークXってなぜ高年式でも中古価格が安いのですか？
セダン
２５００ｃｃ
ＦＲ
などは
クラウンと比べられる為
人気が無い
特に
１２０マークＸ系は豊富