すみません、マークX平成19年登録のgrx120なんですが、車検が近いです。 走行距離10万ちょっとなんですが、 何処か交換した方が良い部分ありますか？

Question

もし？ショックアブソーバーのオイル漏れとかなければ、多少の整備をしたいと考えてます。

前回は片方リアショックが漏れたので交換しました。

10万超えたので、プラグとか考えてますけど、私が1番嫌なのは途中でトラブルで
止めざるを得なくなる事です。

最低限、エンジンオイル交換、フィルター交換はしますが、水関係が心配なのですが
替え時でしょうか？

ウォーターポンプ、サーモスタット等。

今まで車を乗ってきて、道端で止まった！なんて経験がないもので。。。

Answer 1

スパークプラグはある日突然止まっちゃうってことはあんまりないと思います。徐々に症状が出てくることが多いですね。
交換は難しくはないですが、手数が多くて工賃は高めだと思うので、1本見やすいところを見てもらって、まだ使えそうならそのままで。

冷却水はスーパーLLCが入ってると思いますが、新車から無交換なら交換しておいて損はないでしょう。
ウォーターポンプやサーモスタットも同様ですね。予算との兼ね合いにはなると思いますが、やれるならやっておいたほういいです。
それらをやるなら、ラジエーターホース、キャップもやりたいところですね。欲を言えばラジエーター本体も。
LLCだけ交換して、直後に水関係が何かあるともったいないので、リフレッシュするならまとめてのほうがいいですね。捨てずに再利用すればいいんですが、個人的に排出したものを戻すのに抵抗があるので…笑

急にその時が来て、二進も三進もいかなくなるのはオルタネーター。
これも予防的に交換しておくといいですが、安いものではないしDIYレベルでできるかというと微妙なので悩みどころですね…。

私なら、まずオルタと外ベルト交換しときます。お金はかかりますが、しばらくは安心です。
水廻りは今後細かく経過観察するものとして、とりあえず見送りですね。現時点で何か悪くなければ。