閲覧ありがとうございます。中古車について。 この度中古車を購入したいと思いますが、予算が50万円前後、ある程度の居住空間、乗り心地を考えたところ、

Question

人気の割高な軽自動車よりも、数年落ちのセダンが良いのでは、という結論に至りました。
新車250~500の車が安い理由は、なんとなく分かりますが、それらを含めて実際にセダン車を50万円程の安くで仕入れ、乗っている方の感想を聞きたいです。(不具合、故障、車検での追加交換等)
また、結論として50万円のセダン車を購入するのはおすすめでしょうか？
見たところいいと思うのは、マークx 、日産ティアナ、日産フーガです。
23歳、新卒会社員です。
保険代は祖父の名義を使っていいとの事で安く済みそう、駐車場は自宅に有り、という事で維持費は考えない事とします。
ご意見お待ちしております。

Answer 1

最低100万円はあったほうが選択肢も広がると思います

今見たらトヨタ認定中古車で180系クラウンが42万円から、120系マークXが30万円からあります
認定中古車ですのですぐに壊れるという可能性は低いと思いますし、保証もあるので安心できるかと思います

50万円という金額なのであればよくわからない中古車屋は避けましょう
故障のリスクが非常に高いです

Answer 2

前に乗ってた車がY50フーガ 2006年式
七万キロのを友達から買ったのですが
めちゃくちゃよかったです。
今はもう距離数乗ったので潰してしまいました。
潰すまでの主な修理はエアコンの配管が割れたがどうとかで、それ以外特にありませんでした。
また、2台目は新型フーガにしようとも決めております。
フーガはあまり人気がないのもあって市場では安く出回ってるのが多いような気がします。
日産車はそこまでお勧めできないような気もしますが、
個人の主観だけで言えばフーガは最高です

Answer 3

日産ティアナ、スバルエクシーガー辺りがコスパが良いです。
後はホンダのインスパイアですかね。
この辺りは距離も少ない物でも安価ですね。

Answer 4

例で挙げたクルマはやめたほうがよさそうです。
理由は新車当時300万クラス（フーガはまだ高い）だと、相当安いということは相当年数が経ち距離のそれなりで傷んでいる箇所が多めです。
それか、買ってしばらくしてから修理が続く羽目に。
このクラスのクルマ狙うのなら車両代のみで100チョイで探せばだいぶマシなのを選べそうです。

Answer 5

マークXは分からんけどその辺のv36含め日産セダンはナビが交換できない(できなくはないけどかなり大変)のがね
60万くらいでv36前期乗ってたけど逆に欠点らしい欠点はそれくらいで特に故障も不具合もなかった
車検は通さなかったから分からんけど

Answer 6

販売価格が50万クラスの車は、維持費がかかってきた為にユーザーが手放した車なので、矢は中古車とし業者が販売するまでにある程度のメンテナンスはしてる筈ですが、全てを交換してるわけではない為、手の行き届いて無い部分は購入後に壊れやすく、維持費と手間もかかると思った方がいいでしょう。
つまり安い中古車は古くて壊れやすいから安いわけで、壊れないという事なら、50万円では売らないでしょう。
ただ、不人気者は程度の割に販売価格が安いので、人気車と同じ価格であっても装備や状態の良い車が買えるでしょう。