トヨタ マークX のみんなの質問

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中古で13年落ち約10万キロ走ったマークXをメーカー認定で100万円で買って
部品があるうちに各部品を新品にして長く乗るという方法は可能ですか?

最近のオートライト義務化や自動ブレーキが大嫌いです。

#マークX

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回答一覧 (11件)

  • 13年落ちのマークXを購入されるのですか?
    中古買取業車のロシア人じゃあるまいし、ビンテージでもないマークXに新品パーツなどの金をかけて修理し、乗る車でもないでしょうに。。。
    オートライトや自動ブレーキが嫌い?
    非常に安全性も高く事故率も大きく減らせる安全装備なのに。。。珍しいお方だ。

  • 可能。

  • メーカーの認定中古車って、走行距離とか年式の制限があるはず。
    13年落ちとか10万kmでは認定中古車なんかないんじゃないでしょうか。

  • 好きなら有りですね。
    メーカー認定なら、保証期間はそのまま乗る(故障が有れば保証で修理)方が良いと思いますよ。

    ただグーで検索しますと平均130万円。
    この価格の車に、どこまでお金をかけるか。

  • 出来るけど、部品代が高価。

  • 可能です。
    個人的に日本車でそういう発想で購入はしません。低コストで塗装の基本的なレベルが低いからです。クリアーの層も薄いし安っぽさがかなり目立つからです。

  • 13年落ちだと130系の前期ですかね。
    部品は一部生産終了のものがありますが、大体の部品はまだあるのでお金さえあれば可能です。
    参考程度に以前同ランクのセダンで機関部品やブッシュ、足回りなど、外装以外は全交換+同色で全塗装を依頼されましたが、工賃込みで350万でした。

  • 可能だけで故障や経年劣化を予想して すべて交換など高額になりすぎるのであまり現実的じゃないと思います。キリがないです。

  • そんな事するなら もっと安いオンボロなのを数万で買って 全部交換したらいいのでは? フレームだけ使うんですよね?
    500万くらい出したら出来ると思いますよ、そして基本的には新車同様です

  • どこの部品換えるんですか?
    部品何点あるかご存じですか?
    じゃーもう一台買えになりますよ

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