トヨタ マークX のみんなの質問

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マークＸのブレーキ（Φ356/Φ310）の、効き方を、もう少しリアも効かせて、沈むような感じにしたいのですが、オススメの純正流用での改良方法はあるでしょうか？

リアだけ、ISｰFスポーツの（47850-／47830-0W010）でしょうか？

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回答一覧 （3件）

  • まずはパッドをローター攻撃性強いものにするというのがセオリーでは？IS-Fの対向キャリパー＆ローターに交換という手もあるかもしれませんが全てポン付けしてドラムブレーキもそのまま流用できるかはわかりません。最悪加工は必要でしょう。

  • IS Fスポーツは片押しですよ。
    対抗2POTはIS Fです。
    IS FとIS Fスポーツは全くの別物です。
    IS FはV8 5000cc(422ps)
    IS Fスポーツはいくつかバリエーションがありますが
    最もパワーのあるのでもV6 3500cc(315ps)です。

    ポン付け流用出来るのはIS Fだけです。
    RC Fの4POTやLS460の2POTは30セルシオの4POTはブラケット介してですが定番流用です。
    なので各社からブラケット出てます。

    あとはプロミューがマークX専用のリアブレーキ出してます。

  • リアを効かせたいなら
    とりあえず
    リアのパッドを社外品にするのはダメなんですか？
    なぜわざわざ純正を流用するんでしょうか

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