カーエアコンについてです。

Question

130系前期マークXなのですが、カーエアコン始動直後は冷風も出て、快適に過ごせます。
しかし、数分〜数十分程度でエアコンからの風がぬるい風になってしまいます。(A／Cオフのような風)
どなたかわかる方いらっしゃいますか？

補足

冷えがなくなり、一度オフにしてもう一度A／Cオンにすると再度冷えは確認できます。 そしてまた冷えなくなります。 回転数は500強から1000弱まで上がり、落ちてまた上がります。

Answer 1

一度オフしてすぐにオンにしても冷えますか？それともしばらく時間をおかなければ冷えないですか？

Answer 2

この症状はコンプレッサーの交換です。
具体的な故障原因は書けませんが、
コンプレッサーの内部部品の故障と推定します。

クリープでゆっくり走る使い方やエアコンを
つけたまま車内で休憩するような使い方をする
ような使い方してませんか？(外回りの営業のような)

Answer 3

ガスの量が異常(極端に多いか少ない)でコンプレッサーのフェイルセーフが働きしばらくしたら止まるのでしょう。
例えばガスが極端に少ない場合、ガスはコンプレッサーの潤滑も兼ねてるので焼き付き防止の為に勝手に止まったりします。

まぁ一度Dで見てもらってください。

Answer 4

＞しかし、数分〜数十分程度でエアコンからの風がぬるい風になってしまいます。(A／Cオフのような風)
どなたかわかる方いらっしゃいますか？

原因を知ってどうするのですか？

エアコンなんてディラーに持ち込んでも専門職の「電装屋」に一任します。
簡単に言えばディラーで分からない物を知恵袋でピンポイントで正解する事が出来ると思います？

例えば、コンデンサーファンの故障の可能性が高いのでは？と貴方自信で交換したが駄目だった！でも可能性の話だったから仕方が無い！と割り切れるのでしょうか？？

下手にGS等に持ち込んでガス不足でしょ！とガスを注入して入れすぎで壊れる事もありますからエアコン＝電装屋に持ち込んで診断して貰った方が確実です。

Answer 5

質問内容からでは
正確な細かい情報が少ない為
難しい・・・・・・・・

あくまでも
１つの例

冷媒ガス自体の温度が、異常に上がり出すと
冷却力が極端に落ちてしまう症状

・コンデンサーファンの回転不良
(トルクや回転数が減っている)
・コンデンサーファン・レジスターの不良
・コンデンサー自体の冷却能力低下
・ガス量が少ないため、冷却する力が不足し発熱しやすくなる
・コンプレッサー自体が発熱しやすい状態

Answer 6

故障でしょう。