車のセルについて質問です。 エンジンをかけるのに、セルを回して、エンジンがかかったあと、0.5秒ぐらい、カラカラ？ガラガラ？みたいな音が鳴っています。 何か故障の前兆でしょうか？

Answer 1

マフラー周りの遮熱板や付属品の緩み、パイロットベアリング、セルモーターのプランジャー辺りの点検を。
ちなみにエンジンがセルモーターを回す事は有りません。
通常はエンジン掛かってセル離したときにプランジャーが戻るから、逆回転しないようになってるのでクラッチとか関係無いですね。
プランジャーが壊れてない限りエンジンと一緒に回る事は無いです。

質問者からのお礼コメント

みなさん、ありがとうございました。
トヨタでも見てもらいましたが、原因不明でした。

Answer 2

セルモーターのオーバーランクラッチが壊れかかているのだと思います

セルモーターはエンジンを掛けるときはセルモーターがエンジンを回しますが、エンジンが掛かると今度は逆にエンジンがセルモーターを回してしまうのです
それを防ぐために一方方向にしか回らないクラッチが組み込まれています
これが壊れかけているとエンジンが掛かった後で異音がします
セルモーターの交換をして下さい

Answer 3

音だけでは何も分かりません。

仮にセルモーターの経年劣化による異常なら
カラカラ、ガラガラっていう程度の音では済まないことが多いです。

エンジン始動後0.5秒（ほんの一瞬ですよね）程度の音ですから、
その車種特有の異常音で整備工場が診断・修理実績あるなら
答えは早いんでしょうけど、ここでは何とも言えませんね。

Answer 4

MT車ならレリーズベアリングまたはパイロットベアリングの劣化、その他セルモーターのギアの引っ込みが悪いのでしょうね。

セルモーターの場合始動時にスタートボタンを押してる間もしくはキーを回してる間だけセルモーターのギア部が飛び出してエンジン側のフライホイールのギアと噛み合エンジン始動して手を離せばセルモーターのギアが引っ込むのが正常ですが引っ込みが悪くフライホイールと干渉しているかと。

Answer 5

0.5秒ぐらい、カラカラ？ガラガラ？みたいな音が鳴っています。
異音が
セルモーターに関係する金属音
キー奥
イグニッションキースイッチの劣化を疑います

車輛型式の記載が見当たらない為
イグニッションキースイッチ・部品・１９００から～３０００
交換工賃・３５００から～８０００ぐらいを考えたほうが

Answer 6

当方電装屋です。
ディーゼルなら多少のカラカラ音はするのも多い。
ガソリンだと異常でしょうね。
ただ、セルモーターの引き摺りや磨耗で発生する物も有れば、エンジン内部の物も有るので擬音表現だけでは何ともですね。

ただ、何かしらの予兆って可能性は十分有り得ます。

Answer 7

エンジンとセルモーターはかける時だけ繋がるピニオンギヤという歯車が有るのですが、かけた後に外れにくいのかもしれません。修理屋さんにいってみて下さい。
外れなくなると壊れます。