マークX130系前期についての質問です。 最近やたらエンジンが止まるので、確認したところ、EFIのＮｏ．2のヒューズが切れてました。

Question

交換したんですけど、また切れてエンジン止まっての繰り返しで、なぜ切れるのかを知りたいです。
最近いじった所はタイヤハウスを取ったことくらいです。
感電してるんですかね？
わかる方教えて頂きたいです。

Answer 1

ども

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
「原動機(エンジン)の変更」に伴う「公認改造車検」を自分で申請し無事見事に「認可受けた事もあります」し
エンジンの分解組立整備改造も当然に出来ます！(￣^￣)
(私に対しピンポイントで攻撃する「ゲ◯で下品」な質問しやがる輩がおりソレに同意する(やはりゲ◯で破◯恥な)回答者がいるのでスマートではないのですが書かせて頂きました )

質問者さんへ
感電と言うか
「ショート」ですネ
(感電は生物が漏電した電気に触れたり漏電していなくても「触れる事により別の回路」(触れた生物の「身体」が「回路」(の一部)となり「生体内」に電気が流れる事故を指します)
(感電の「感」は「感じる」と書きますネ？機械は電気を「感じない」ですから)

確定ではないですが
(タイヤハウス撤去です)
・可能性は否定出来ない
ですので

「確認や点検は必要」
だと考えます

まず
・「切れていたヒューズを交換して直ぐ切れる」は「異常」
・その場合は運行・運転の継続はご法度
(やってはならないと強く禁止する事と言う意味です )
ですから

良く覚えておくと共に
・安全が確保できるまでは走行禁止
・確実に安全だと分かるまでエンジンを掛けてはイケない
事を忘れないで下さい

守らない場合は
・車両火災の危険もある
と言う事を念頭に
入れておいて下さい！(ｰ皿ｰ)
(°Д°)(°Д°)(°Д°)(°Д°)(°Д°)

質問者からのお礼コメント

丁寧にありがとうございます！もうエンジンかからなくなりました！

Answer 2

はい

Answer 3

確認したところ、EFIのＮｏ．2のヒューズが切れてました。
配線関係なので
診断機を接続したほうが・・・・