9万キロ走行したマークXの足回りリフレッシュ マークX130後期、5年落ちで走行距離9万キロに乗っています。

Question

そろそろ足回りリフレッシュをしたいと思い、純正形状ダンパーとセットのスプリングは手配したのですが、
追加で足回りのリフレッシュをするとしたらどこを交換するのが費用対効果的にオススメですか？
一応予算的にはサス込みで15〜20万程度で考えています
アッパーマウントはぱっと見大丈夫そうだったのですが、下側のアームのブッシュはねじれた感じになってるのは確認しました。

Answer 1

アーム類。
ブッシュの打ち替えかアームごと交換かは工賃込みで比較する必要があります。

Answer 2

予算が少なめなので、簡単に交換できる部分のブッシュを交換したら宜しいかと。
サスペンションアームやサスペンションメンバーのブッシュは、交換の難易度が高いので費用が掛かります。