スパークプラグ交換についての質問です。 マークXのDBA-GRX130 エンジン4GR 2.5l に乗ってますが、スパークプラグの適合は

Question

NGK社のプレミアムRXプラグ： LFR6ARX-11Pであうでしょうか？
この商品ふ10万キロくらいもつやつですか？
またもっと安くて良いの有れば教えて下さい。
あと、今現在スパークプラグを10万キロ無交換なんですが、流石にまずいですよね？笑

#マークX

Answer 1

マークXは全車LFR6ARX-11Pのようです。これは長寿命タイプです。メーカーは交換時期を～12万キロとしています。

>もっと安くて良いの有れば教えて下さい。

同じNGKのイリジウムMAX（DFH6B-11A、～10万キロ）なら多少安いかもしれません。ただ性能はRXの方が上です。違いが体感できるかどうかは知りませんが…。

デンソーのイリジウムタフ（VFKBH20）ならもっと安いかもしれません。

Answer 2

ＮＧＫに適合を問合わせが無難です。私はダイハツの軽にＮＧＫプレミアムＲＸを換装しました。史上最強のプラグで、断然、パンチが違い、電極が針のように細いのでプラズマが散らず纏るからだと思います。寿命も軽で６万キロで、佐藤琢磨がインディ５００マイルレｰスの優勝で証明しています。