トヨタ マークX のみんなの質問
おとはさん
2021.3.23 21:32
予算が許す限り乗れるなど抽象的なものではなく、だいたいどのくらいまでのって廃車になることが多いですか?
ちなみに父のマークXは40万キロでエンジンオイルが漏れ始めたため廃車になりました。
tyu********さん
2021.3.23 22:04
外車は走行距離より年数でゴム劣化などの不調が出るのでその辺の対応次第。
エンジンはきちんとメンテしてれば20万キロとか30万キロとか大丈夫でしょ。
ゴム劣化は走行距離ではなく年数で新車10年目前後から出てくるのでその辺りでオイル漏れとかラジエター漏れはあるよ。
電装品とゴム関係が弱いのでその辺の不具合出てダメなら7年目~13年くらいでダメかと?
10年超えるとディーラー整備だと年間30万円くらいは交換メンテ費用考えた方が良い。
ディーラー車検とか70万円台の見積もりとかもあるので年数古ければメーカー保証も無いし民間の外車整備できるお店を探した方が良い。
10年で3万キロ程度でも液漏れやオイル漏れトラブルは出ます。
なので走行距離より年数の方が重要かと?
外車は国産車と違い部品交換しながら維持していく車の作り方してるのでパーツライフは短いから整備費用は国産よりかかります。
それらのパーツを費用かけて交換してれば30万キロとか行けると思うよ。
そのかわり新車外車買えるくらい費用かかる事もありえるけど。
質問者からのお礼コメント
2021.3.23 22:08
よほど車好きでないと厳しいですね。
車検に30は許せても70は無理です。ありがとうございました。
ref********さん
2021.3.23 21:33
輸入車は全部同じではない。車によって全く信頼性は違います。
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