プラド１５０後期に２０インチのホイールに２７５/５５のタイヤを約４年半前に付けましたが、タイヤ上部がスプリング周辺にあたり２回目の車検はとおりませんでした。

Question

前回の車検時には問題ありませんでした。
サスペンション（タイヤと同時に交換）やスプリングがヘタリ車高が下がったのでしょうか？
トヨタではタイヤの接触しかし指摘されていません。
お手数ですが、原因など、お教えいただけると参考になります。

Answer 1

一般論ですが、スプリングは殆どヘタりません。
ヘタり永久保証とかを唄っているスプリングメーカーもありますよね？
一方でショックはヘタるので、それによって車高が下がる事はあります。
良くあるのが純正ショックと社外のローハイトスプリングの組み合わせの場合、どうしてもショックの寿命は短くなります。