プラド150中期に乗っていますが、DPF自動再生に入ると、300㌔〜400㌔程走らないと終了しません。この間の平均燃費は8.0前後。 乗り始めて9年目で、この症状は半年程続いています。

Question

ディーラーに見てもらっても、異常は検知されず、知り合いに調べて貰っても同じです。
インジェクターの数値も良く、原因わからず非常に困っています。
触媒をワコーズ添加剤に漬けてからの強制燃焼させても効果ありませんでした。

同じような経験がある方で、解消した方おられましたらご教授ください。

Answer 1

DPFマフラーの差圧はどうなんですか？強制再生時のマフラー内温度600取付け付近まで上がるのでしょうか？ マフラー内洗浄してもダメなら触媒自体がダメな場合もある。又、EGRバルブカーボン詰まりなどで吹抜け、シャッターバルブの開きなど。エンジンオイルはDL-1入れてますか？Adobeも古い物では無いですか？

Answer 2

昇温状態が良く無いか、
自動再生に入っても走行継続が続いているか、
別な原因があるのかのどれかじゃないかなぁ。
完全に異常が発生しているのであれば
診断機にもエラーコードは出ると思うけど。
車両の使用状況もわからないし、
今の時期は外気温が低い事もあって
昇温にも多少なり影響が出る時期なので
自動再生に入ったら駐車場で待機し再生促進をしてみては？

Answer 3

差圧センサーの不良で差圧が出たままなのか、実際にDPF内の温度が上がらず終了までに時間がかかるのか。
エンジン停止、イグニッションONで差圧が出てたり、その他で数値上がってるものがあればそこ。基準値内の数値出したまま故障してる場合もあります。
燃焼温度が上がらない場合、ターボのヘタリ、EGRの推定値ではなく実際の開度などの不具合は見つけにくいと思います。