86 zn6のエアコンについて詳しい方お願いいたします。 昨年、zn6a型 走行距離80,000㎞の中古車をトヨタ新車ディーラーの中古車部門より購入しました。

Question

唯一の不満がエアコンなのですが、走行中はギンギンに冷えてるのですが、信号待ち、ノロノロ渋滞になると、途端にエアコンの風が温くなります(送風のような感じです)。
ディーラーの工場で点検していただきましたが、異常無しとの事でした。
前車のプラドではこんなことはなかったと伝えましたが、86とプラドではエアコンの大きさも違うので、と言われてしまいました。今迄、結構な台数の車を乗り継いでますが、信号待ちや渋滞でエアコンが冷えない経験はありませんでした。
86のエアコンはこんなものなのでしょうか？
詳しい方いらっしゃいましたら、ご意見や、アドバイスお願いいたします。

また、本文長くなり申し訳ございません。

Answer 1

改造車じゃないよね？
前の車は、ラジエーター容量アップ＋前置きインタークラーいれたらエアコンが全くダメ
走行してないと冷風にならなかった。もしくはボンネットを開けると風が抜けて冷風になったよ
ノーマルなら普通は冷えると思うけどね

Answer 2

あれ？
常時冷える個体あるんですね？ｗ
スポーツカーとして売ってるのでギリギリ最低限のエアコンなのかと思ってましたｗ

自分の勝手な考察ですが、ラジエーターの放射熱をもらって温くなってるのかと思ってます（街乗り１００℃くらいなので）

自分はサーキット走るんで、ローテンプサーモ、冷えるクーラント
水冷オイルクーラー（街乗り程度だと水温→油温って感じでオイルヒーター）
で、水温上限を抑えてるとまぁなんとか許容範囲でエアコン効いてます

Answer 3

まず、運転席側と助手席側の冷えは同じか確認してみて下さい

Answer 4

外気導入になってなくてその状態であれば、エアコンが弱ってますね。
ディーラーだとエアコンの整備は外注してたりするので、面倒がってあまり触ってくれない場合があるので、エアコンもやってるオートバックスの店舗とかに出した方がやってくれますよ。
うちのもギンギンに冷えてますが、もう一台の軽は質問者さんと同じ状態です。
真空引きしてもらうとその年は多少よくなりますが、結局はコンプレッサーとかコアとかいろいろ変えないと解決しないですね。

Answer 5

ZC6 BRZ アプライドAをアシにしています。
エンジン始動直後にアイドル回転数程度でも、かなり冷えています。
マニュアルエアコンですので、送風は1にしていますが、十分です。
走行距離は3万kmくらいの個体です。

Answer 6

前期型11万kmに乗ってます。
内気循環の場合ですが、停車時でも走行時と同様な冷風が出てます。