プラド 購入検討で迷っています。 TXLとTXどちらの方が良いのでしょうか。 TXLは革シート、ベンチレーションなどがついており、魅力的だとは思いますが、高価

Question

TXはノーマルシートで安価なため、TXでも十分だとも思っております。

妥協はしたくないとは思っておりますが、価格差も大きいため、非常に迷っています。

ただ、TXにした際はシートカバーを取り付けを検討しています。

また標準のホイールはあまり好きではなく、オプションホイールも検討してますが、どう思いますか？

乗っている方などご意見いただけますと幸いです。
よろしくお願いします

Answer 1

TX-L乗ってます。

私はレザーシートは好きではないので買う時に悩んだのですが、結果的にはTX-Lで良かったと思ってます。
内装の細かいパーツがかなり違います。TXとTX-Lでは比べると結構印象変わります。元々安っぽい内装のプラドですが、TXだとそれに輪をかけて安っぽくなります。
予算が無ければしょうがないですが、予算が許されるならTX-Lの方が後悔は無いです。個人的にはガソリンとディーゼルを悩むより重要だと感じます。

因みにベンチレーションに過度な期待はやめましょう。確かに無いよりは良いですけど。シートヒーターの方は満足できると思います。

私は17ｲﾝﾁが良かったので純正で買いましたが、それはスタッドレス用に回して夏用には社外17ｲﾝﾁを買って付けてます。
大きいホイールがいいなら19ｲﾝﾁも18ｲﾝﾁもカッコイイですよ。限定車の18ｲﾝﾁ黒ホイールは特にカッコイイと思ってます。

Answer 2

ガシガシ使いたいならTXを買い、差額でホイールや足廻り弄るのもいいかと思います。
ちなみに、ガソリンのTXL買うならディーゼルのTXの方が絶対に後悔しないですよ。言い過ぎかもしれないけど、乗り心地や走破性など全部違います。
同グレードでガソリンと軽油の価格差や燃費を考慮すると、年間1万キロ走ったら5年で差額埋まりますし。

で、ベンチレーションですが、思ったより涼しく無いけど、ついて無いよりマシくらい。
でも電動リクライニングはアリ。特に走行中にちょっとポジション楽にしたいとか指先で変えられるので凄く楽です。それだけの為にTXL買うとなると値段的には微妙ですが。
あとシートカバーはやめた方がいいです。カビたり蒸れたり良いこと一つもないですよ。

Answer 3

プラドのシートベンチレーションに期待はしない方が良いです。トヨタ車ではプラドやアルファードなどが未だに古い方式の“風が出る”タイプなので、その効果は薄く期待はずれとなる可能性が高いです。

要は駐車中に熱くなったシート自体が熱交換を行なってしまうことでぬるい風が出るため、特に背中側は涼しさを感じられません。

これを改善するために生まれたのがペルチェ素子を使用したシートクーラーですが、フィルター交換や排熱ダクトの設置が必須で廃れていきました。トヨタ車では先代の40LSと50センチュリーを以てシートクーラー搭載車が無くなりました。

現在、最も効率的な方式として採用されているのが吸引式です。前から浴びるエアコン冷風が体を通り抜ける感覚（表現例）。
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TXで市販のシートカバーを使用予定であれば、純正シート生地を剥がして吸引式ベンチレーションを内蔵加工してパーフォレーション仕様のシートカバーをかければシートベンチレーションについての望みは叶いますね。

Answer 4

リセールを考えるなら、そのグレードの悩みよりパノラミックを付けましょう。

Answer 5

金銭的にTX-Lに納得していないなら、TXで良いと思います。
ただTXには、純正アルミはオプションで付けれませんので、ディラーオプションの20万になりますよ。
それなら、TX-Lにした方が良いかと思います。