ガソリン車とディーゼルの違いについて質問です。 乗り心地、振動、室内空間で感じる音、車外で感じる音などそれぞれの違いについて教えて頂けませんでしょうか？ 車種はプラドを想定しています。

Answer 1

150プラド後期ＴＺ.Ｇ所有してます
車内は窓閉めてると静かですよ。
乗り心地もKDSSのおかげか凄く良いです。
振動も無い。
ロールもしない。
外で聞くとディーゼルエンジンかなりうるさいです。

Answer 2

ガソリンは全く走りません。高速で120キロで走行するのが一杯です。加速はジムニーシエラ にも劣ります。ガソリン燃費6程度、ディーゼル10程度です。最終後期モデルディーゼルなら坂道もトルクがありノーストレスで走れますよ！

Answer 3

乗り心地は、ディーゼルも同じで後部座席さえも良いです。振動も室内で感じる音も静かです。ただ、ガソリン車の場合はエンジン始動音をランクルの戦車みたいな味付けになっています。

Answer 4

メーカーによる☆

うるさいディーゼル」もあれば
静かなディーゼル」もある

ガソリンエンジンも☆然り

Answer 5

ガソリンの方が構造・車重ともシンプル。
ガソリンがいいよ。

Answer 6

ディーゼル サーイコー！！！！

Answer 7

ディーゼルエンジン車の朝の騒音は社会悪です。

Answer 8

プラドはガソリン車、ディーゼルはドイツ車のに乗ってます。

窓を開けて停車するとやっぱりガラガラする音は聞こえます。
ですが、窓を閉めると人を乗せるとこちらからディーゼルといわないとわからないレベルの音のようです。

プラドのガソリン車は、平地ならよいのですが、重量のわりにパワーがなく登坂車線のあるようなところだと非力さがあります。燃費自体も、7～8Ｋｍ／Ｌですので現在のガソリン価格だと80,000kmで差がなくなるとは思います。
ですが、ディーゼルの場合、ディーゼル車用のオイル、排ガス処理のシステムの故障リスクがあり（ベンツのはよくあるがトヨタはどうなんでしょう）、それがどうなるかです。

Answer 9

１５０プラドでディーゼルもガソリンも両方乗っていますが、「音」は正直それほど問題ではないと思います。確かに早朝の始動はディーゼルならでは(笑)の豪快な音がします。気になる人は居るかも知れません。ディーゼルだと振動は確かにアイドリングでも有りますが、一番の相違点はそのパワーフィーリングです。ガソリンは確かに、2000回転以下だと全くパワーがありません。けれどそれなりに慣れて来るとパワーの出し方で走りは激変するエンジンです。そこが気持ち良いと捉えるか、面倒(笑)と思うかは乗り手次第じゃないでしょうか。ディーゼルの場合だと、確かに街中走る時などは、ガソリンよりも確実に快適に走るんですが、高速だと何故か辛いと感じる事が多々ありました(笑)

Answer 10

停車中と車外に出た際などにディーゼルを感じます。