ガソリン車とディーゼルの違いについて質問です。 乗り心地、振動、室内空間で感じる音、車外で感じる音などそれぞれの違いについて教えて頂けませんでしょうか？ 車種はプラドを想定しています。

Answer 1

kosさん 日本語がおかしい！
> 個人的にああったATやMTタイヤを履く前提の車種は振動だと音だの考えて乗る車じゃないと思っています

Answer 2

乗り心地
車重がTX同士の比較で200kg近く変わるので、それなりに変わりますね。
好みの差もありますが、どちらかと言えばガソリンの方が柔らかくストローク感のある乗り味かと。ディーゼルでも特別乗り心地が悪いというわけではありません。
走りまで乗り心地と考えるのであれば、ガソリンは話にならない。明らかにパワートルクともに足りてません。
下を見ても400万するクルマ、もう少し余裕のあるユニットが欲しいです。
ディーゼルでも特別速いとか余裕たっぷりってわけじゃないですが、こちらは必要十分です。

振動
大きな差はないと思います。ディーゼルの方がエンジン自体の振動は明らかに大きいですが、人間に伝わる分についてはうまく抑え込まれています。通常走行でガソリンではほぼ感じないものが、ディーゼルだとわずかに…という感じかと。
ブン回した時、アクセル操作をラフにした時には、ディーゼルの方が大きな振動を感じます。

車内騒音
ガソリンの方が圧倒的に静かではありますが、かといってディーゼルが騒々しいかというとそこまでではない。まぁ気にするほどではないという感じですかね。回せばガソリンも結構うるさいです。

車外騒音
これは明確にディーゼルのがやかましいですね。ガソリンもファンが回れば大きな音が出ますが、普段は静かです。

いずれも全てのディーゼル車に共通する部分もあれば、そうでない部分もありますので。あくまで150プラドでの話です。

Answer 3

乗り心地 Gは伸び、Dは出足
振動 Gが静か
音 Gが静か

個人的にああったATやMTタイヤを履く前提の車種は振動だと音だの考えて乗る車じゃないと思っています。
なので出足がよくて燃費がよくて坂道スイスイのディーゼル一択です。
仮にガソリン仕様にしてもタイヤがオフロードなら静音性も台無しになりますし。

Answer 4

プラドでガソリンはのっそり感満載ですので、イライラします。プラドクラスになると外ではカラカラ音が聞こえますが、車内では耳をすませば判る、程度です。

振動も車重があるので、80の時のようなことはありません。

乗り心地はタイヤに大きく依存するので、何ともです。良くしたいなら扁平率を下げないことです。

Answer 5

https://10fe.net/kangoshi/car/diesel-demerit.html?yclid=YSS.1001258391.EAIaIQobChMI-o6g4biXgQMVOPRMAh3mzwZzEAAYAiAAEgLCQvD_BwE