20、30年前くらいの車ですが1つが13万キロもう1つが24万キロ、どれだけメンテナンスしてきたかにもよるとは思いますがやはり値段が高くても13万キロのほうを選ぶのが無難なのでしょうか？

Question

2、3年前から車に乗り出して大きい車に興味がでだしました。車種はランドクルーザープラドです。
知識は全然ないので詳しい方いましたら回答よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

2〜30年前の車が購入後に数年故障無しで乗れる確率は低いです。
そして全ての部品が新品供給されてる確率も低いです。
ではどうやって直すか。高額になった部品を奪い合い、それを買える人や、高額のワンオフで制作できる人が維持していきます。
途中で多額の修理代に見切りをつけ、誰かが廃車にした車を更に奪い合います。
食物連鎖のように財力のある人間の車が生き残ります。
その覚悟が無いなら、新しめの車にした方が幸せなカーライフを過ごせると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

勿論距離が少ない方が無難です。
ですが、「無難＝故障しない」にはなりません。
知識が全然ないとちょっと辛くないですか？
金銭的な覚悟と修理時間の覚悟があるならいいですけど、普通の車の様にはならない事は間違いないです。

私の知り合いで約30年前のサファリを持っている人がいますが最近は乗ってるより修理してる時間が多いです。セカンドカーなので全く問題はありませんが、お金はかなりかかっていてもう一台買えるくらい使ってますよ。

古い車が全部そうとは言えませんが、お金と時間は確実に喰われます。

Answer 3

もう30年20数万㌔乗ってるな
昨日も高速往復200㌔走ったが
良いモノは良い
50プリウスも良いが
200PSカーの高速安定性は別格で
ハイカム域だと怒涛の加速見せる
疲れも感じないし乗員から乗り心地のクレームも無い
プリウスではそうはいかない

Answer 4

語弊があるかもしれませんが、中古車は絶版車が欲しいか、お金がない人が妥協して買う車です。

絶版車を買うなら相応の知識は必要です。

妥協して買うなら故障しても中古なんだから仕方ないと割り切ることが必要です。

いずれにしろ、他人の意見で車を選ぶと失敗しますよ。

Answer 5

経年車のオーナになる場合、車両への知見はある程度必要です。そして、電装系が中途半端に巡らされている玉なら、EFI程度しか装備されてない玉の方がメンテナンスし易いこともあります。

整備手帳の充実度（しっかり記載されているか）で左右すると思います。