プラドの雪道性能について 150後期のTXLディーゼルに乗っています。 当方豪雪地帯に住んでいるのですが、プラドでスタックした場合電子デバイスはどはどの順で使えばいいのでしょうか？

Question

通常→スタック→4loスタック→センターデフロックみたいな感じで使えばいいのでしょうか？

Answer 1

スタックの状況次第でしょう。
4H揉み出し→4L揉み出し→デフロックみたいな順番ですね。
プラドがスタックするようなら、救援してくれる車両は殆どありません。
プラド以上の牽引能力がないと、ヘルプできませんから。
つまり、ランクル70・100・200・300（そのうち250も）か、レッカー業者が持ってるかもしれないラフタークレーンじゃないと助けられません。
下手をすると、春まで救援できないかもしれません。
その他、スノーヘルパーや、12t対応牽引ワイヤーや牽引ロープ、バルーンジャッキなんかも必要になります。

Answer 2

スタックの状況にもよりますけど、少なくとも低速で地面を、固める事が大事ですので、4Lとかまで使うかどうかですね。そこでダメなら4L入れようが何しようが空転して終わりなので地面掛ければ質問の通りで、デフまでは使わないと思いますけどね。
オートマのLOギアとかの低速で動くかどうかから始め無いとなりません。後は脱出用ラダーとか雪かきスコップと、プラドやランクルとかの車重に対応した牽引ロープは揃えた方が、通りかかったドライバーさんとのやり取りもし易いですね。