新型ハイラックスが気になって仕方ないですw

Question

8月に9年落ちN-BOXが車検（現在11万キロ）
ソロソロ買い替えかな？って思ってます。
雪国の田舎に引っ越しして冬場は天気予報をみて
仕事に行けるか？ヤバそうなら職場（病院）に泊まるか？
とか考えるのがストレスになっています（笑）

通勤だけでも往復60キロ
ジムニーもいいと思ったけど家族で乗るには小さい

Youtubeなど見てたら
ハイラックス、プラドのリフトアップしたクルマが
降雪した道をガンガン走っているのをみて
調べるとプラドは中古でも高い…
ハイラックスなら…と思い始めました。
ハイラックス乗ってる人
メリット、デメリットってなんすか？

Answer 1

現行のハイラックスは1ナンバーですね。

ハイラックスではないですが、同種の1ナンバーピックアップトラックに乗っていました。

ハイラックス、というより1ナンバーのメリットは、やはりトータルで見た維持費の安さです。
プラドなどと比較した場合、自動車税や重量税が圧倒的に安いです。
実は自賠責や高速道路通行料金など、1ナンバーの方が割高になるものもあるのですが、自動車税の差額があまりに大きいので、合計すると安くなることが多いです。

詳細は次のURLをご参照ください。
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/1-number-benefit/

また、ピックアップトラックのメリットは、質問者さまがそもそもそういう車が好きかどうかと、「変わった人だ」という表現を褒め言葉と受け取れるかによります。

ご質問の表現からも、特に荷台が必要な訳では無さそうですし、四駆性能だけでなく、最近はハイラックスも増えましたが、それでも少数派の「そういう車」を所有することに魅力を感じる方でしたら、それがメリットになると思います。

車の性能としては、ホイールベースが長く、直進安定性が良いため、高速道路での長距離ドライブが楽です。

次にデメリットですが、まずは毎年車検を受けなければならなくなることです。
新車のハイラックスでしたら、最初の車検は2年後だったかと思いますが、以後は毎年ですので、毎回業者に出すとすれば結構な費用がかかりますし、ユーザー車検だとしても意外と面倒です。

また、上でも述べた高速道路通行料金や、フェリー代（5m超の上に中型車料金なのです）など、日々使用する中で割高感を感じる場面が時々あり、プチストレスの種です。

また、お住まいの地域にもよりますが、5m超の全長は普段の取り回しでも気を遣う場面がままありますし、スーパーなどの駐車場枠から車体が出てしまうこともあります。

質問者さまはリフトアップも視野に入れられているようですが（私も若干上げていました）、そうなると後方の死角が増え、バックする時に相当気を遣います。
先の取り回しの悪さとも関連しますが、ホイールベースの長さ故に、最小回転半径とは別に内輪差も大きいため、一度で曲がりきれない曲がり角に遭遇する機会が増えるのですが、そんな時に後続車がいた場合（えてして車間が近いです）、切り返すためにバックしようにも、後続車との距離感が掴めず、踏みそうになってしまいます。
その点については、最近はバックカメラが普及していますので問題ないのかも知れませんが。

そして、おそらくですが将来のリセールバリューは期待できないと思います。
今でこそSUVブームや絶対的な車両不足でそれなりに高値水準ですが、これが落ち着いた後を考えると、一般受けしないピックアップトラックは買取業者も守りに入るでしょうし、今そこそこ売れているハイラックスでは希少性も見込めなさそうです。

私自身は今も4WDのピックアップトラックが大好きで、当時の車は事情で手放してしまいましたが、機会があればまた入手したいと思っています。
メリットもデメリットも、ほかにもたくさんあります。

しかし、荷台を使うかどうかとは関係なく、トラックであることに魅力を感じられなければ、所有し続けるのが難しい特殊な車でもあります。

今、プラドなどと比較されて価格差で迷われているご様子ですが、その価格差こそが世間一般的な評価です。

高価であることを理由にプラドを選ばれないとしても、旧型プラドやビッグホーン、パジェロなどの比較的安い往年のクロカン四駆も、きちんと整備されていればそうそう壊れる車ではありません。

ピックアップトラック愛好家が増えることは嬉しいですが、ご自身の性格や趣味、ライフスタイルなどを十分に考慮されて選ばれては、と思います。

Answer 2

自分の友達はハイラックスに乗っていますが、後部座席が狭くファミリーカーには向かないと言ってましたよ。
家族を乗せる車としては不向きのようです。

Answer 3

メリット
・かっこいい
・前方の視界が広い
・汚れた物でも気にせず荷台に積める
・燃費が郊外だと10位いくので案外良い
・税金が安い

デメリット
・スーパー等の駐車場で1区画に入らないケースがある
・トランクスペースが無いので荷物が載せられない。
・小回りが全く効かない
・車重があるので凍結路で止まらない
・車検が毎年ある

乗用車ではなくトラックだと認識した上で買えば問題無いと思います。

Answer 4

あの手の車はトラックベースのfrベース（後ろが軽い上fr）で凍結路では良く滑ります。4駆の切り替えにはタイムラグがあり尚且つ低速でないと切り替わらないので注意が必要です。