150プラド後期のリフトアップを考えています。 調べると指定部品でのリフトアップについては何インチ上がっていようが、構造変更の必要は無し。 直前直左やバックランプの高さなどをクリアすれば車検に通る。

Question

自分ではこのような認識なのですが

車屋（ディーラーではない）に確認したところ、
指定部品であろうが40mmを超えていれば構造変更が必要。
陸運局にも確認済みとのこと。
なのでリフトアップしたいならサスで1.5インチ+タイヤで車高を上げて車検の時は純正タイヤで通すのはどうかと言われました。

どうせリフトアップをするならもう少し上げたいので
自分が考えていたのはJAOS BATTLEZ VFCA verA
のリフトアップキットを使い
F 2〜2.5 R1.5インチ+タイヤで上げたいです。

なるべく構造変更しないで車検に通したいと考えてます。
リフトアップについての構造変更や車検の基準
都道府県によって違うとかあるんですかね？
厳しい県は厳しいとか？
知識、経験ある方教えてください。

Answer 1

他の回答者さんも言ってますが、車屋が間違ってます。
コイルバネはリーフバネと違って指定部品なので問題無いです。

VFCAのAで265/70r17だとバックランプ118cm付近になりますが、285/70r17だとアウトだと思います。
またメーカーナビじゃない場合、リフトアップした事による直前直左ミラーの視認範囲が指摘される可能性ありますが、特に右前について。
これは取り扱い説明書の164ページ参考にしてください。
保安基準の確認要項にアイポイントの相違による複数人による確認って項目もありますので、質問主と身長差のある検査員だった場合、その検査員単独で確認してアウトとか言われないよう気をつけてください。

Answer 2

そのクルマ屋はアホです他のクルマ屋に行きましょう法律を知らなすぎる