2/11に万座温泉スキー場へ150系プラドで行こうと思っているのですが、純正のオールシーズンタイヤに布製チェーンで行けるでしょうか？ スタッドレスにチェーンでないと厳しいでしょうか？

Question

運転自体は趣味でドリフトしているので、それなりに滑ることは慣れています。

Answer 1

15年ほど昔、22インチのメッキ大系ホイールに、あきらかにサマータイヤの薄い扁平を履かせ、フルスモーク+リフトアップした地元ナンバーのいかついランクル100系がゲレンデの駐車場で隣に来た時があって、色々とビビりました。え、コレで雪の峠道来たんすか⁇と笑
今のプラド150系はどんな電子制御をしているか知りませんが、トヨタ車は以前の同類車種に近いレベルでデバイス等のアップデートがされている印象がありますので、状況に応じた走りが出来るドライバーならある程度はイケるのではと思います。
が、投稿者様や周囲の方のご安全のためスタッドレスを装着されたほうが間違いないかと思われます。

Answer 2

そもそも冬道走行に慣れでない感じですね。
スタッドレスにチェーンは基本的には必要ありませんよ。ノーマルタイヤと違うのは、ゴムが柔らかいのと溝が細かいので、グリップが効くので、除雪がされていない道路ならスタッドレスにチェーンは必要な事になるかと。
後は、ドリフト云々はアスファルト上で意図的に滑らせるのと、雪道や氷の上で最悪は勝手に車が滑りますし、直進走行で勝手に滑る可能性もありますからそもそも感覚が違います。また、ドリ車を乗ってるのなら想像はしてるかと思いますが、SUVは重心が高いからロールするのとサスは柔いのでレスポンスは最悪でしょうから、胃液散布するかもしれません。
後は、道中の路面状況次第でしょうね。スタッドレスの方が安牌ですが、オールシーズンと走行中に切れないチェーンじゃないと難しいでしょうね。東京で雪降って、箱根峠でノーマルタイヤにチェーンで滑って事故してる車があるので、用心して慎重な運転を心掛けた方がよろしいでしょうし、時間帯にもよりますね。

Answer 3

スタッドレスが無いと厳しいと思います。保険で布製チェーン。
雪上のスリップとドリフトとは違います
車重の重いプラドがスリップしてしまうと思ったタイミングでカウンター当てても全く効きません。
雪道でスリップしてしまったら、アクセル・急ブレーキは踏まないこと、タイヤの摩擦力が戻るまで急な操作はせずに待つしかありません。

Answer 4

万座は凍結路が長くなるので、
使い捨て感覚の布製チェーンは使い物にならないどころか、
走行中に切れて絡まると、
下手すると走行不能になるから、
絶対に使ってはいけません。

必ずスタッドレスを履いていくスキー場です。
我が家はちょくちょく行きますが、
四駆ならチェーンを巻くことはありません。
ＦＲのサルーンでもチェーンは巻いたことない。
最近のプラド乗りは下手くそが多いけれど、
あなたならワンタッチ金属チェーン積んでも、
我が家と同じでお守り状態でしょう。

ちなみに一番きつい坂はスキー場駐車場の上、
プリンスに向かう二段の坂です。
ここがツルツルに凍ると四駆スタッドレスでも
かなり慎重に走らせます。
ワンタッチとはいえ、チェーン着けるの面倒で。