ハイエース！

Question

ハイエースバンが欲しいのですがナローとワイド迷ってます。スーパーGLで4wdが良く、ガソリンかディーゼルかはあまりこだわりないですが、価格高いが乗ったことないディーゼル興味あります。
ワイドの大きさは結構好みですが不便ですか？
ナローは見た目の割に乗った感じ、室内横幅意外と狭く感じました。
ナローのディーゼル4wdに比べワイドのガソリン4wdのが値段安いとかありますか？
ワイドの2.7ガソリンガソリンは非力に感じることありますか？加速感、高速走行でのストレスなど 4000ccプラドからの乗り換えです。
ハイエースなんか種類多い？ので良くわからんのですが、ワゴンとかはどうなのでしょうか？
それぞれ乗ってる方、こっちにしとけばよかったとか後悔ありましたら聞きたいです！

使用に関しては
雪道走る
重量物をたくさん載せる機会はほぼ無い
車中泊、釣り、スノボとか趣味
なるべく燃費は抑えたい
長距離走る
長く乗りたい
です。

Answer 1

ハイエースワゴンGL 4WDに乗っています。
趣味もあなたと同じ+バイクレースの為トランポ、キャンプです。まず、趣味の観点から言わせてもらうと、釣りやスノボーは行く場所にもよりますがワイド幅は道中気を使います。片道+αぐらいの幅の道だと対向車とすれ違う時はやはり面倒ですね。相手が下手くそだと最悪です。燃費も当然ワイド4WDは悪いですから、その辺はデメリットですね。
あと、余談ですがカスタムを視野に入れてあるなら4WDは色々と制限や金が掛かるようになってきます。。
メリットとしては、荷物は当然たくさん載るのと、車中泊は1人ですか？ナローだと2段ベッドにしないと、2人で寝れない事はないですが、、、彼女ならいいですが友達と一緒に寝る距離感では無くなりますねw

まぁ、大は小を兼ねるじゃないですが、、多趣味な方はワイドの方が何かと使い勝手はいいでしょうね。

あと、私の場合スノボーも8人乗せて行くのでワゴン1択です。自分の事しか考えなくていいならバンでいいと思いますが、、ワゴンなら10人乗りで、私は必要に応じてシートを取り外しして自作のベットキッドを入れたりして、ベットありきでも8人乗れるようにしています。(画像は自作ベットぶち込んでる状態です)
ワゴンかどうかは乗せる人数で考えるべきかと。。
ちなみにワゴンGL 4WDではℓ/8kmいかないぐらいです。7.8とか、、
ナローなら4WDでも10はいくと思います。
ハイエースはデカい割に燃料タンク小さいので私のだと満タンでも航続距離450前後しか走らないのでスノボーで高速を4時間近く走る時は割とヒヤヒヤします。
バンが羨ましい事もあれば、ワゴンで良かった事もあるので一長一短でしょうね。

Answer 2

それ、今ハイエースの買おうとしてる人の一番悩むパターン陥ってません?
ワイド、ミドルルーフほしいのにディーゼルFRのみとか
パワー欲しいけど2トン超えのハイエースにガソリンエンジンはトルクが細いとか
こっちを取ればあっちが立たずのやつですね

まぁ自分はディーゼル最優先、次に雪道対策で4wdが自席と割り切って
ディーゼルDX4wd3/6人乗りにして
DIYでとことんいじるといった形で妥協しました

雪道走る→やっぱ4駆でしょう、FRにLSD検討しましたがダメでした

重量物をたくさん載せる機会はほぼ無い→ガソリンでも2700出すならあり
車中泊→ガソリンオススメ、ディーゼルで頑張ってデッドニングしまくって寝てます。寝れます（笑）
釣り→やらないんですよ自分は、でもディーゼルでもガソリンでもどっちでもいいのでは
スノボ→絶対4駆です
燃費は抑えたい→ディーゼルでないと下道悲鳴あげます
長距離走る→ディーゼル4ナンバーなら高速代安いです
長く乗りたい→ディーゼルです

どこを割り切るかですね

Answer 3

４ＷＤはガソリン車一択だったと思いますよ。

私は２７００ｃｃのコミューター改に乗っていますがそれ程飛ばす車ではないので十分ですね。

因みにハイエースのエンジン型式はプラドと同じですが、デフの関係で出力が抑えられています。

Answer 4

私も1GR(4000ガソリン)のFJクルーザーから、1GD(2700ディーゼルターボ)のプラドに乗り換え、そして現在ハイエースの1GDの4WDナローボディーに乗って居ます。
雪道走るなら4WD一択だと思います。
エンジンのパワーで言うと、4Lからの乗換ならディーゼルでないと、トルク感が無くなり、あまり走らないと感じると思います。但し、最新とはいえ、ディーゼル特有の音がプラドよりも室内に入って来ます。シートの下にエンジンがあるので、気になるなら防音材追加等必要かも。
運転席と助手席への乗り降りもよじ登る感じです。高さがあるので見晴らしはいいのですが。ノアやボクシーの屋根全面が見えます。
使い方を拝見すると、車中泊仕様を作っているキャンピングカーのお店に行って実物を見て、試乗してみるといいかも。買ってから自分で改造出来ないなら、最初から欲しいものが付いている方が、安くて、使い勝手がいいケースがあります。
標準で買うと内装がいいダークプライムを買ってしまいますが、車中泊仕様にするならDXグレードのウッド張の方が広くてセンスよく感じたりします。私もそうすれば良かったと思っています。
ナローとワイドは普段走る環境によっても変わります。都市部で駐車場に停めるにはワイドは困ります。車幅が1800を超えると両隣に車があると、止めにくいし、ドア開けて降りるのが難しくなります。(乗る時はよじ登る感じすが、その逆なのでドアを広く開けないとステップに足をかけられず、女性や子供は降りるのに苦労し、服が汚れたりします。)
地方で、駐車場問題が無いならワイドは確かに広くていいですね。
ただ、一度ハイエースに乗ってしまうと、ランクルや、70でも狭く感じて、戻れなくなりますので、覚悟して買って下さい！

Answer 5

私も乗っているけど四駆のスーパーGLはガソリンしか設定が無いのでワイドになります

Answer 6

個人的には現場で使うならナロー、プライベートで乗るならワイドかな思ってます。ハイエースは箱型の車なので特別デカく見えるかもしれませんが、ワイドボディと言っても実は横幅はアルファードとかとさほど違いありません。ただ、全高がナローで2m以下なのに対してワイドでは2.1mを超えてきます。2インチローダウンしたとしても2m以上あるので立駐とかで2m制限のところは入れません。加速感は言わずもがなナローのほうが軽量コンパクトなので多少なりともキビキビ走るでしょう。
自分は仕事兼自家用なのでナローのSGLディーゼルターボにのってますがとくに後悔はないです。

Answer 7

ワイドS-GL四駆に乗っています。普段 チョイ乗りが多かったり年間走行キロが2万km以下ならガソリンの方がいいと思います。ディーゼルの方が維持費がかかります。また排気系や燃料系に不具合が有った場合高く付きます。燃費はディーゼルの方が良いです。2km/L位違います。室内は数字で見るより広く感じます。
使い勝手はいいですね。私はスキーをするのでリアにベッドキットを組んでいます。やはり広いです。確かにワイドはディーゼルより約35万安いです。
ワゴンは乗る人数が多ければいいと思いますが リアをシートが占めている分自由度は低いです。私がワゴンに乗っていた時は純正のリアシートを全て外して REVOシートにロングスライドレール、フローリング仕様にしてました。
パワーに関しては非力に感じる事はないです。しかしプラドの４Lから比べれば
ハイエースは2,7Lでパワーも100馬力違うので遅いと感じるかも知れません。
私がワゴンからバンに替えたのは維持費が安いからです。ワゴンは2年車検でバンは毎年車検ですが それでも安いです。バンの場合 自由度がありリアの使い勝手がいいです。ワゴンはリアシートをどうするかですね。シートがリクライニングする様に加工するとか。
燃費は下道で6~9km/L、高速で8~11km/Lです。一度に走る距離が多いほうが燃費も伸びます。

Answer 8

３型3Lディーゼル・4WD・ＭＴの寒冷地仕様（バッテリー２個）です。
90系プラドと同じエンジンで136馬力にディチューンされているので、
サブコンチューンによりベンチテスト結果は178馬力ですから、
発進・加速のモタツキは全くありません。
高速で後ろから追い上げてきた7型ハイエースもぶっちぎりです。
高速燃費：9km/L
少なくとも年間、1.5万km以上ならトルクがあるディーゼルですね。
ディーゼルは、低速・低回転では煩く感じますが高速で長時間走ると、
ガソリン車より静かなほどですから、ガソリン車より疲れません。

Answer 9

ディーゼルが良いな。と思っても車中泊とかするならばガソリンがいいと思いますよ。

私ワイドスパロンハイルーフのハイエースのバンコンキャンピングカーです。キャンピングカーは基本ガソリンを勧めてるんです。

それは何故かと言うと距離を毎日沢山乗らないちょいと買い物、ちょいと通勤みたいな人。アイドリングを車中泊や休憩で多くとる人。

そういう人はディーゼルハイエースのDPRを目詰まりさせて壊す可能性が高く、修理費も30万コースです。なので車中泊がしたいなら私はガソリン買っといた方が余計な故障の心配がないのでおすすめですよ。

確かにパワーとか考えるとディーゼルの方がトルクあるんですけどね。元々速さのあるカテゴリの車では無いので私は割り切っていくしかないかな？と思いますかね。

ワイドにしてもアルファードよりちょっと横幅広いかな？という感じで全然幅はなんとかなります。スーパーロングでも50cm弱ですからそこまで来たらもう誤差なのかなぁ？と。取り回しの良さ取るならナロー。乗れるから大丈夫！っていうならもうワイドですね。

ワイドで4WDにしたら必然的にガソリン車しかないので、サイズ感優先するなら2WDにしてディーゼルにするか、4WDにしてガソリン車しか買えないですね。

私はアウトドアに使う目的もあったのでサイズ感と4WDは譲れない。元々ガソリン車がアイドリングに強いので欲しかったのでそういう選び方しました。

Answer 10

7型SGLワイド4WDに乗ってます。
私はデカいからカッコいいと思っているので
ワイドしか興味がありませんでした。

ハイエース遅いですね。
たまにアクアに乗りますがアクアがめちゃくちゃ速く感じます。

大きさは慣れれば気になりませんし、プラドからなら何も問題ないと思います。

燃費は本当に良くないですね。
街乗りで7km/L程度で
都内なんかだと5km/L走らないです。