ランクル80 現在150プラド後期のディーゼルに乗っています。 ランクル最強の走破性と言われるランクル80に興味が出てきまして、プラド売って80を買おうかと思っています。

Question

調べたのですが、ランドクルーザーで排気量4000cc超えで直6気筒なので、トルクや馬力が凄いのかと思いきや、カタログ値では改良後プラドディーゼルより低いようなかんじです。

ただ単に排気量がデカく燃費悪く、遅いけど、
走破性に関しては最強ということなのでしょうか？

Answer 1

今hzj76に乗ってます。以前80後期ディーゼル乗ってました。
76はマニュアルでキビキビではありませんがトルクモリモリで走ります。ですがはっきり言って遅いです。スピードを出す車ではないですが。笑
80はオートマでしたが、ターボだったんでキビキビ走りました。燃費も80の方が良いです。
150系プラドに乗った事がないですが、ターボだと150プラドの方が新しいし部品にも困らないし良いと思います。70は純正部品豊富ですが80は製廃もありますよ…
自分はあまりオススメはできないですね。
新しくでる70はダメなんでしょうか？

Answer 2

エンジン出力は抑えられているのは当時と今との比較なので難しいところですが、最強説と言われるのもオフロードの足の伸び具合が他のランクルよりも伸びる設計になってます。これが肝の部分で片輪が浮くような状態でもランクル80だとタイヤが路面を噛んでくれるんですよ。それが現行のランクル300も沢山な電子デバイスを搭載してますが80のような悪路走破性を目標に作られてます。
話すとキリがありませんが、100系から足回りは独立懸架が採用さているのでオンロードの乗り心地は質問者が所有されている150プラドでも同様に体幹はされているはずです。車高の高い車ですが、人によりますけども乗り心地は悪く無いと思います。80は車軸懸架のコイルサス採用なのでオンロードの乗り心地は今よりかは多少悪くなりますが、好きな好きで味のある感じなんですよね。もっと酷い板バネ採用の70とか60とかを乗っている人も居るので、好きな好きっていう変態レベルの話です。特にノーマル状態だと足の伸びは80はよく伸びます。後はカスタムしてリフトアップしてオフロードを楽しむユーザーさんばかりですが、30年前の車ですがノーマルでも十分存在感のあるランクルですね。
年式によってノンターボの70と同じエンジンかターボエンジンかで分かれますが、ここも好き好きなのですが、ターボの方がオンロードの加速は良いです。
後、オフロードの走破性も車重が軽くて車体が小さい方がホントは有利です。ジムニーファンが一定数居て長く人気なのがその理由です。だからと言ってジムニーの方がっていう話でもなく、積んでるエンジンの出力も関係するから必ずしもって訳ではありません。
まあタイミング的には、故障で入院する回数は出てくるはずですので、そこは上手に付き合うしかありませんし、故障してからでも良いので、そこで知識を身につけていく事が大事でもあります。いくらランクルと言えど何せ古い車ですから、乗用車と同じように壊れる物は壊れますし、故障の他にも錆との戦いもありますから。

Answer 3

今は100の後期ガソリンに乗ってますが、
15年ほど前まで、ハチマルのディーゼルウインチ付きに乗ってました。
ハチマルディーゼルは燃費良かったです。
ジェットスキーで使ってましたが、一度もハマった事がなかったです。
センターデフロックにプラスして、前後デフロックがついていた為と思われます。
自分はハマらないので、ウインチは人の為にしか使う機会が無かったです。
100と80とを比べたら80のほうがオフロードは強いです。
オンロードで滑らかに走るのは100ですが、AHCの油圧サスは衝撃の吸収が下品です。
やはり、ハチマルのほうが良かった、とゆうのが正直な感想です。
ディーゼルエンジンの性能もですが、足回りの構造が優秀です。

現在、状態の良いハチマルが減ってきているので、多少高くても、当たりの個体が出てくるまで、真剣に悩んで待つべきと思います。

部品が無くなってきているので、過走行車は注意が必要です。

現在、ハチマルが異常なほど高騰していますが、一時期は80万から150万くらいまで暴落していた車です。
普通に、今更、300万400万していますが、単純に工業製品として見た場合、それに値する価値があるかは微妙です。
300のGXにリアデフロック入れて600万以内ですからねー。

Answer 4

エンジンや乗り味は、カタログスペックとまた違いますからね。
足回りは80最強説ありますよね！

Answer 5

プラド後期ディーゼル所有しています。
80ディーゼルＡＴに試乗したことあります。
別物です。プラドの方が軽く早い気がしますが、80はトルクモリです。
好みですが、わたしは80ディーゼルが好み。

Answer 6

前後板バネNAディーゼル・・・オススメ
まあコイルでもトーションバーでもいいんですけど
とりあえず試乗させてもらいましょう