ランクル70の見た目も好きですし、クラシックかつモダンな感じや走行性能も魅力を感じ再再販の抽選に申し込みましたが、ことごとく惨敗でした。

Question

買えない車を待つよりランクル250は大き過ぎるしこうなりゃランドクルーザープラド150系後期は後に名車と呼ばるようなモデルだと思いますし

実用性を考えた時に買えない70を待つよりも
プラドの方がなんだか良いような気がして来ました。 150系乗られてる方アドバイスお願い致します。

Answer 1

現在150最終後期所有してます。
先日私の付き合いのある店舗から70の購入相談受けましたが迷った結果断りました。
店舗に枠が5台ありその後の受注は2年後とのことでした。
どうやら抽選は口実のようです。

今回の70は乗り心地や安全面も改善されておりかなり悩みました。
スマートキーがないのにACCは付いてるとか…
エアコンはマニュアルなのにtypeC給電付いてるとか笑ってしまいました。まあ全てはスタイル重視と言ったところでしょうか。
2.8dも標準と考えると高くも無い値段設定かなと思いました。

トータルしたところ何も不満の無い150を継続して乗り続けることを決断しました。

ちなみに前期、中期、後期2台を乗り継いでますがやはり後期の完成度は高いです。
後期でも令和元年以降のモデルがいいです。ACCが進化してます。
初期の後期はブレーキが下手すぎて高速で疲れます。
ただエンジンに関しては…
前期と中期の初期まで存在してたV6.4000が最高です。
2.8ディーゼルも悪くないですが瞬発力が全然違います。FJと同じエンジンですね。
特に走りにこだわらなければ2.7ガソリンで良いと思います。
2TRは古いエンジンですが壊れないです。

土日になるとやたらと見るプラドですが運転も楽ですし使い勝手も良く中も広いです。
装備としては一昔前のものですが現在中古相場が落ち着いてますので検討されてもいいかもしれませんね。

Answer 2

150のプラドは2台乗りましたが、とてもいい車ですよ。

70再再販がATのみと分かった時点で古いランクルのMTに乗り換えましたが、私のように妙なこだわりがなければよくできた車だと思います。

内装が安っぽいとか言われますが、私はそれほど内装に興味もないですし気になったことはなかったですね。

プラドに乗っていて1番嫌なのは街中に多すぎることでした。みんな白のプラド、、、

Answer 3

街乗りならプラドが一番適してると思います。
70だと乗り心地悪いしパートタイムだから切り替えのタイミングなども考えなきゃいけないし。

もしプラド選ぶのであれば早めの方が良いです。
12月入ってから出回ってる中古車が急激に減りつつあります。理由は察してくださいw

Answer 4

あんまり大きな声で言いたくないから、回答はしばらくしたら消します。
150プラド、70再再販の話が出てから、中古車価格が下落中です。
250発売まではこの傾向が続くと思います。
ただ、250はプラドの後継ではなく原点に返るというコンセプトで、新しい70系の後継とい位置づけです。
プラドにあった高級感的路線からは外れています。実物の内装の質も見てもわかります。
そういったことに皆さんが気づいたときに、
150プラドの良さが見直されるときが来ると思っています。
信頼性と耐久性のある2700ガソリンエンジンは海外で絶大なる人気を誇っていますし、中古車輸出市場でも150プラドはダントツ人気です。

70系が人気だと言っても、一部地域だけの話であり、主流は150なんです。

で、今この値段が下がったときが、150プラドの買い時なんじゃないかと。
国内で人気のディーセル車を避け、ガソリン車の3年落ちを買い、5年で売る。
あるいは、5年以上経過車を安く買い、8年くらいで売る。
ということをすれば、手出しが少なく乗れると思っています。

Answer 5

いいと思いますよ。70に魅力を感じるならプラドの少し古臭い感じも許容出来るかと思いますし。