プラド ディーゼル（TXか、TX-L）を考えています。 ディーゼルなのでチョイ乗りはNGと聞いています。 想定では、週に1，2回は、チョイ乗り（5キロでかつ10分前後）

Question

そこで、手動でDPF再生を実施すれば、エンジン故障などのリスク回避は出来るモノでしょうか。

Answer 1

我が家は、4年間毎日2〜3分程度の買い物ねちょい乗りで、月一で片道50キロの買い物に使ってますが、一度も強制DPF再生になった事がありませんよ。4年で2万キロです。
他社のディーゼルは、色々と問題が出ているようですが、プラド は大丈夫ですよ。
もし何かあったら、初期不具合で直してもらえるレベルだと思います。

Answer 2

それなりにエンジンを回してれば問題ないと思います。

Answer 3

プラドのディーゼルは高速道路を100km/h、1500回転で走ります。高速使って数百キロを一気に走るとスス０でスタートしても高速走行中に自動再生入りますし、関係ないですよ。回転数だけで言えば街中の方が回転高いですね。
自分は新車から15,000キロ乗りましたが、トータル燃費８km/lで満タン一回につき２度ほど再生入ります。
再生自体も10〜15分ほどで終わるので途中でエンジン止めないのは大事かと思います。

自動再生は３コマくらいで入るので手動でやる必要ないと言うか入りません。再生途中でエンジン止めてキャンセルし続けたら手動で出来るとは思いますが、車に任せっぱなしで大丈夫です。

Answer 4

150ディーゼルTX乗りです。
週5.6通勤でちょこ乗りしてます！
月に何度かは車で少し遠くまで乗ってますね。
もうすぐ５年になりますが何も問題ないですよ！

Answer 5

私は日産のディーゼル車に11年乗っています。
チョイ乗りが多いので年に2～3回程度の手動再生を
することがありますが、手動再生で特に問題なく使えています。
なお、手動再生ができるのはDPFにススが一定量以上溜まって
再生ボタンが点滅した時だけであり
いつでも自分の好きな時に手動再生ができる訳ではありません。

Answer 6

> ディーゼルなのでチョイ乗りはNGと聞いています。
チョイノリが悪いのではなく、チョイノリしかしないのが良くないって事です、さらにチョイノリしかしないからガソリン買った方が良いってわけでも無いですし、チョイノリしかしないのにプラドが必要なの？って疑問もわいてきます。

まあチョイノリをしてても長距離のお出かけを月に１、２回するなら、そこでススを焼き払えるので全く問題ないです。

何か月もチョイノリしかしないって人なら、bz4xとか電気自動車に乗った方が良いですよ。

Answer 7

ディーゼルでのチョイノリは、煤が多く発生するので
１）DPFが詰まりやすい
２）エンジン内部にもカーボンが溜まりやすい
ということになります。

１については、タイミングを見て手動再生していればまあ防げますし、ちょい乗り「ばかり」ではなく、たまにはロングドライブするならその時に自動再生されるのであまり気にする必要はありません。

２については、オイル交換サイクルを短めにするとか、たまには目一杯アクセル踏んでフル加速するとか（高速道路の合流など）すればこれもある程度防止できます。

そもそも、世の中の小型トラックなんて結構ちょい乗りばかりで使われていたりするわけで、絶対ダメってわけではないのですからね。