ランドクルーザー70について質問です

Question

オーストラリアではまだ新車でディーゼルを購入できると聞きましたが新車で買った人いますか？

また購入すると売却時高値で売る事ができるのでしょうか

Answer 1

新車の購入は検討しましたが高すぎて無理でした…
800万程度を目安にする感じですね
25万キロのトゥループを職場の先輩が所有しています。

もしも購入して売却するとなれば、高値になる事は間違いないでしょう。
売る時に「外国の需要」がある限り値下がりする事はありません。日本国内の市場など70にとっては関係なし。

なお、現在HZエンジンの70であれば、新車価格240〜320万が10万キロ20年落ちで350万、20万キロで300万の価値です。
5〜6万キロの70に至っては400万を超える玉も多数あります。

電気自動車がはびこる将来、何にも代え難い価値のあるクルマです。
道路の舗装が甘い諸外国にあって、貧弱な電気自動車ではなく、強固なランドクルーザーの需要が消える事はないでしょう。
リセールが落ちる事は「ありえない」と私は言い切れます。

Answer 2

どこで売るの？日本？経費考えたら赤字でしょ。

Answer 3

ランクル70は、オーストリアや南アフリカ用に右ハンドル車を製造販売していますね。しかし、オーストリアで乗るならまだしも、日本で乗るのには、それなりにリスクが生じます。

基本的に並行輸入の逆輸入車となりますから、国内ディーラーでの整備点検は断られます。ディーゼルの排ガス規制はクリアしているようですが、4.5リッターのV8ターボですから、軽油とは言え、燃費は悪く、また自動車税を始め、維持費はけっこう掛かかります。

当然、並行輸入車は売却するときは値が下がります。安く仕入れて高く売らなければ、販売店が潰れてしまいます。数を売ることができないので、一台当たりの利益幅を大きく取らなければなりません。

2014年に70の復刻版が出たときはそれなりに人気を博しました。ただ、そもそも旧型を欲しがる(つまり、MTといったアナログ感や整備を自分でできる利便性を追求する)人の数は限られており、既にそういった人たちは大事に愛車を所有しています。ジムニーを始め、トラック型のSUVがちょっと流行りのような気がしますが、これからの地球環境や道路状況を考慮すれば、必ずしも人気が続くとは限らないでしょう。はっきりいって、乗用車として考えたら、70の乗り味は最悪ですから。

本当にアウトドアや砂漠の中での使用を考えれば、70の逆輸入を検討する価値はありそうですが、売る時の事より、後30年乗り続けることを考慮して購入すればよろしいと思います。(もし、オーストリアでの使用を考えておられるのでしたら、見当違いな返答で御免なさい。)