ランクル70の相場について ランドクルーザー70zx後期をさがしています。2000年代で探しているんですが現在の相場は過去数年で上がっているのでしょうか？それとも、横ばい、下降ぎみ？ 70を買

Question

う理由の一つに投機的な意味もあります。今が1番高騰しているならば買いではないのか、再販を買った方がいいのか、などいろいろ考えてしまいます。
好きな車なので多少高くても乗りたいのですが、損得勘定もはたらいてしまいます。
ご意見下さい。
ちなみに今2002年、16万、zxロング、車両価格300万の車両で悩んでいます。

Answer 1

自分も今年78プラドから乗り換えました。
29万キロZXセミロング、76kってやつですね。ワンオーナーフルノーマルで探していて、たまたま見つけ車両でした。乗り出し150万円でしたので少し安いかなくらいだと思います。適度はかなりいいです。錆なし、内装外装4点くらいです。ファミリーカーなのでATなのですが全然余裕ですね。ATが唯一不安くらいで壊れたらMTに載せ替えるつもりです。
前者はやはり妥協してプラドにしたのてすが、後悔して買い直しました。なので、後悔しないよう多少オーバーしても買っておくべきだと思います。買う時は高いと感じるかもしれませんが、売る時も高いと感じると思います。良い車に巡り会えると良いですね。

Answer 2

自分は76LXのMTを探していますが、程度の良いのは高いですね。来年くらいに程度の良い76を全込み300万くらいで購入しようと思います。プレミアで高いですが、乗りたいので仕方ないです。今後このような車が出ることはありませんので。

Answer 3

初めまして。ほぼ同時期の76を所有しているので情報提供がてらコメントします。
2001年式76ZXのMTを新車から所有しています。走行距離が49.5万kmを超えていますが、困ったと思うような故障はありません。
故に自身であれば、お悩みになっている車が改造とかが無く納得されているのであれば、買って間違いということはないと思います。（300万円であれば、ほぼ新車時の価格と同じですね。）ここ数年中古車市場を見ていうと今後も相場が下がることはなく、程度の良い中古車が減って購入が厳しくなる方向だろうと思いますし。
あと、古い70をお探しであれば、いろいろと納得されているとは思いますが、一応情報です。
・エンジン音がうるさいです。街中であれば多少気になると思います。
・燃費は、10km/L弱程度（これはかなり良い方だと思うので、実際はもっと悪いと思います。）
・車検で15万～20万円程度が毎年必要です。（走行距離のせいだと思いますが。）
・車高が高いので乗り心地は良好。
・今のところ正規ディーラで部品が無いと言われたことはない。まだまだ正規パーツが用意されてそう。
・昨年47万キロでリアの板バネが1枚折れてました。交換費用約5万円。（故障という故障はこれぐらい。）
そんな感じで、自身も現所有車が動かなくなったら、同じ車に乗りたいと常に中古車をチェックしていたりします。
何かご参考になれば幸いです。

Answer 4

７８プラドオーナーです。
７年前に購入した時、７６も当然候補にありましたが、１０万キロ走行車で３００万円が相場で７８の倍以上してましたからいくらなんでもバカ高過ぎだろと見送りました。
今となっては２０万キロ走行車が３００万円以上付けてますから、あの当時はバカ高ではなく、実は買い時だったのですね。
お悩みのクルマ、買いだと思いますね。
つい数年前、東北電力所有の法人ワンオーナー、走行１０万キロ２８０万円ってのがプラドを購入した店にあり、やはり悩みました、悩んだのは赤で全塗装してたからです。程度は内外装共文句無しでしたが決断出来ず。翌週問い合わせるとさっき売れました、との回答でした、九州からモノも見ずに電話一本で押さえられたとの事。
悔いは残さない方がいいと思いますよ。

Answer 5

好きなら値段より車の程度で選ぶべきかと。程度に納得した時に買えば良いと思う。損得で買う車じゃないですね。

Answer 6

今後この車の相場が下がる事はありません
欲しいなら今買うべきですが、損得勘定で乗れるほど普通の車ではありませんし、後期なんで多少乗り心地もマシにはなってますが、ただのトラックですから本当にどうしても欲しい人でないと所有し続けるのは難しいと思いますよ