4WD燃費について 2WDと4WD の切り替えを オートクルーズ中に行った場合 回転数が変わりません。この場合 燃費は変わらないのですか？ 4WDにすると燃費が落ちるイメージがあります。

Question

補足

デフロックだと燃費はかわりますか？

Answer 1

車種により異なります。

二駆に切り替えできる四駆モデルは、新車で買える国産車では・・・
A トヨタ アクティブコントロール4WD
B 三菱パジェロ （スーパーセレクト4WD2）
C トヨタ ランドクルーザー70
D スズキ ジムニー
E 軽トラックの一部
・・・あたりになります。

上記のAやBは、基本的に2WDに切り替えてもあまり燃費は変わりません。もともと四駆で走ることを前提に設計されているので、トランスファーを切り離したところで四駆のドライブトレインの抵抗はほとんど変わらないからです。

一方、C D Eのような古典的な四駆は、通常走行は2WDで走行し、悪路のみ4WDに切り替えます。直線ではそれほどの燃費差は出ないのですが、四駆に切り替えると若干の抵抗が増える分、悪くなる傾向にあります。
また、四輪直結状態でステアリングを切って走ると車輪に大きな抵抗（タイトコーナーブレーキング現象）が発生し、アスファルト上では明確に燃費が悪化します。デフロックではさらにその差が顕著に出ます。とはいえ、滑りやすい道や悪路では、逆にスリップしにくくなる分、実走行距離に対する燃費には有利に働きます。

Answer 2

>回転数が変わりません

当たり前です。

昨今一般的になっているトルクスプリット4WDであれば燃費は変わりません。
あなたの車も、オートクルーズ中にボタン押して切り替えられるということですからこのタイプです。