ランドクルーザー70の耐久性について

Question

今現在軽に乗っているのですが通勤や田舎町に住んでいることから何かと走行距離が伸びてしまい年間3万ほどは走っています。
次の車として耐久性のあるランドクルーザー70の購入を考えています。

昔のディーゼルタイプのランドクルーザー70の程度のいいもの10万キロ程度のを購入するか、再販されたハイオクガソリンのランドクルーザー70の新古車を買うか悩んでいます。
巷ではディーゼルのランドクルーザー70は30万キロくらいまではオイル交換とグリスアップ、軽いメンテナンスと消耗品の交換程度で走ると言われていますが、一方のハイオクガソリンタイプのランドクルーザー70に関してはあまり耐久性については聞かないで長く乗れる車としてはどちらを選ぶべきなのか迷っています。

燃費や維持費に関しては大丈夫なので車両としてみた場合どちらが長く乗れるでしょうか。

Answer 1

あたらしい方にきまっているよね～

しぬまでいけるね～

Answer 2

燃料噴射装置は、故障ではなくてオーバーホールが必要てことです
12~13万キロで、パッキン？がダメになって、燃料が漏れて来ます
車検は、通りません
これの修理代が、12万ぐらいだったと思います
あと、修理代で高いのがエアコンです
これも同じぐらいかかると思います
トヨタは販売終了から20年経過すると、部品を製造しなくなると聞きましたが、丸目ナナマルはまだ大丈夫なんでしょうか。。。

Answer 3

耐久性は再販も過去モデルも同じです。内燃機による違いはないというか、ディーゼルだから著しい耐久性があるわけでもなく、ガソリンが３０万キロ走れないわけでもありません。
１５００cc程度のｶﾞｿﾘﾝ車でも３０万キロは走れます。
軽自動車でも２０万キロは走れますしね。
要するにどんな車も長く乗れます。
ただし、ディーゼルの場合は１５～２５万キロくらいで噴射ポンプが壊れ、その額が２５万円以上掛るので安上がりというわけでもないかもしれません。

でも、そんなことは分かっていての質問だと思いますから、自分が長く乗れると思うのを買うのが一番だと思います。

私がその立場であれば、間違いなく過去モデルを買います。
ディーゼル云々ではなく、あのデザインは復刻版には無いものですし、たとえ１００万掛ろうとも、法外な中古車価格であろうとも、あのモデルが良いからです。
ちなみに８０や１００などはまったく欲しいとは感じません。
譲歩してもせいぜい６０と言ったところです。
４０でも良いのですが、仕事でさんざん乗ったので欲しいとは思いません。
そういう、イデオロギーを持って考えると答えが出やすいのかも知れません。

Answer 4

安い軽自動車の維持費からみるとランクルは高いだろう。

Answer 5

平成１０年式ランクル73、走行距離２０万キロ、乗ってる整備士です、確かに丈夫ですが、それなりにメンテナンスは必要です、外装部品とかもう純正のものが無い所も有ります、自分でメンテ出来るなら古いランクルでもいいと思いますが一般の方ならば再販の方がお勧めです、

Answer 6

ランクル100ガソリン車ですけど20万キロ走ってますよ、快調に。

Answer 7

ディーゼルのランクル70は丈夫かもしれませんが、古いので修理は多くなるかもしれません。
年式が新しい再販のランクル70の方が手がかからないような気がします。

年間走行距離が多かったら、ガソリンでも、軽自動車でも20～30万キロは走れます。

自分は軽自動車で28万キロ、35.5万キロと2台のりましたから。
エンジン、トランスミッションは載せかえはしていません。

Answer 8

一般的にはディーゼルのほうが耐久性あるでしょうね。ディーゼルのスペースギアを３０万キロ乗りました。

Answer 9

エンジン単体だけの耐久性で言えばディーゼルですがガソリンもかなり耐久性があります。
と、言うよりランクルに限らず普通車のガソリンエンジンは余裕で30万キロは持ちます。
ランクルなどSUVなどは低速トルクが高いので高回転まで回さないのでさらに寿命が伸びます

が、やはりディーゼルのほうが丈夫ですし、燃費もいい(燃料も安い)

ただエンジンは丈夫でも噴射ポンプがイカれる場合があり定期的10～15万キロくらいで交換したほうがいいです。

Answer 10

こんにちわ。

ディーゼルタイプの耐久性は有名で50万越えで

親子孫の3世代で乗り継いでいるなんてゴロゴロ

しています。

ガソリンタイプの耐久性はディーゼル車と比較しての

話なので気に留める必要は無いと思います。輸出型の

モデルは主にガソリン車で世界中に愛されてます。

(某テロリスト集団にも愛されて益々有名になりました。)


高速道路を多用されるならガソリン車、高速なんて

使わないよというならディーゼル車という方法で考えては

如何でしょうか。

Answer 11

単純に耐久性だけを考えればディーゼルタイプがお勧めです。

再販のハイオクタイプは私の中では耐久性（特にエンジン）はあまりないと思われます。