ランドクルーザー70に詳しい方！

Question

70のBJ73と言う方式なんですが、そんなに珍しい車なんですか？？

走行は16万キロ、乗り出し90万なんですが、買いですか。。。？？

Answer 1

1986年式のBJ73に新車から18年と38万km乗っていました。今は76に乗っていますが同じディーゼル70でも雲泥の差があります。

○騒音・振動がHZJ7#系の70の比でありません。高速道路は大声出さないと助手席の人と会話できません。
早朝や深夜の出入りはご近所に気を使います。ホテルの地下駐車場に停めた時に、業者のトラックと間違われてボーイさんが飛んできてたこともww。
○高速道路では車線合流や追い越しに難渋するほど加速が悪いです。燃費も80km/hを越えると悪化します。
○ボディ鉄板に防錆鋼板を採用する前のモデルなので錆やすい。
○3Bはエンジンの温度が高いのが原因なのか、マフラ部品やオイルの劣化がかなり早かったです。代わりに冬の暖房は良く効きました。(HZJ比)
○エンジンが3BII以前の年式では、ブローバイガスが規制される以前だったので、エンジンルームが油汚れするし、匂いも。
○安全面・・・見た目は同じでもBJや1KZのプラドが出る前の70ではドア内部に補強プロテクタ、ミドルはFRPトップにロールバーが入っていません。後部席も規制されていなかったのでシートベルトが付いていません。
○これはミドルモデル全般に言えますが、FRPトップは車体剛性は弱いので、走行中に軋みが生じます。雨漏りもしやすく、これがまた錆を呼びます。屋根の手入れはワックスがけの必要がないので楽したが。

逆に良いことと言えば、オイル交換が5Lくらいで(劣化は早い)済むのと、タイミングベルトがギャ式なのでメンテフリーな位でしょうか。違いを書き留めておきましたが、今は経年も相当な車なので、やめた方がいいでしょうね。

質問者からのお礼コメント

一番詳しく回答してくれましたので、ベストアンサーに選ばせてもらいます。
ありがとうございました。
他の回答者様方、ありがとうございました。

もう少し勉強してからランクル乗りになります。
知識不足ではやはりダメですね。。

憧れのランクル。。いつか乗りたいです。

ランクルマニアさん達の維持や性能のオススメシリーズは何の型式なんでしょうか。
形は70シリーズが好きです。
200万以下で乗りたいです。。

Answer 2

錆はどうでしょうか？フレームに穴が開いたりしてませんか？ 平成元年位からトヨタは錆の５年保証を始めたのでその年式以降をおすすめします。BJ73のエンジンはBJ42.46と同じ３B型です。その当時は70のショートと73のミドルのみです。珍しいのは70ショートです。発売1年後の昭和60年よりに71、74の13BｰTターボエンジンが追加されました。

Answer 3

30年以上前の車だから 維持するのは知識と ランクルに詳しいショップが必要ですね、

本人が気に入れさえすれば どんな車でも買い！ です、
車に惚れる事も大事ですからね、

１３BTのエンジンは ものすごく頑丈なので それなりのメンテナンスをすれば長く乗れるでしょうね、
1６万キロは まだまだはしれます、

私のランクル40は その少し前の ３Bエンジンですが今でも元気に走ります、
ほとんど修理は無いです、修理はクーラーとかウォーターポンプとか消耗品ぐらいです、
ラジオは壊れましたが・・・

クラッチ、ブレーキ関係の部品は問題い無く入手可能です、

ランクル７０ １HZのエンジンも持っていますが 同等に加速しますよ、少し五月蠅いですが それも味ですかね、

Answer 4

エンジンの部品がもう無い。

オーバーヒートさせた方が修理断念されました。

Answer 5

珍しいのかも知れませんが、多分パワーの無さに驚かれると思います。
下記のエンジン諸元をご確認下さい。
３Bと言う旧い４気筒エンジンを搭載していて９８馬力に留まっています。
７０系の主力は１HＺと言う６気筒エンジンで１３５馬力です。
最低でも１１５馬力ある１PＺと言う５気筒エンジン搭載車じゃないと、周りの交通に迷惑のかかるレベルの遅さです。
ホントに自分は飛ばさないし、遅くても気にならないって人じゃない限り、１PＺ以上のエンジン搭載車を勧めます。
またこの手のクロカンは１速のギア比が低いためスタート時は原則２速発進です。１速発進だと後続に追突されるかも知れないほど前に進みません。
https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/70/70-articles/post-7837