ランドクルーザー70(77) 詳しい方教えて下さい！ 平成6年式のランクル77に乗ってます。 ATなのですが、後期型から電子制御ATで初期のATとは燃費がかなりちがうみたいなのですが、、、あまり

Question

勉強せずに買ったもので軽油なのに燃費の悪さに悲しんでます。笑
ちなみにリッター5前後です。
機械式ATから電子制御ATへ変換は可能でしょうか？
縁があって乗ってる愛車を末長く乗っていくつもりですので色々と教えて下さい宜しくお願いします。

Answer 1

平成７年 HZJ７７のAT車を新車購入半年位乗っていました。
半年後に同じ７７のMT新車に乗り換え ３０万ｋｍ越えの現在もメインで使用しています。
確かにATは燃費悪いですね。
私も、首都圏及び都内の使用で５～７ｋｍ位でした。
車重が重く、トルクのある車なので、やたらトルコンのスリップが気になりました。
MTならアイドリング～1500ｒｐｍ位のシフトアップで普通に走れますが、
ATはスリップロスが大きいのでどうしても引っ張りたくなります。
燃費を気にしてアクセルを踏み込まないとイライラしました。
半年で買い換えた原因はそこにあります。

電子制御ATへの乗せ買えは電装系が違う為困難でしょう。
交換しても実燃費はたいして変わらないんでは？
まず車両各部の点検をしてみてはいかがでしょう。
ATスロットルケーブル
ATフルード
ATロックアップ
ブレーキ引きずり
フロントホイール廻りのガタ、
ハブベアリング
ナックルベアリング
タイヤサイズ、偏磨耗
サイドスリップ
タイヤ空気圧
噴射ポンプスモークスクリュー
フューエルフィルター汚れ
エアクリーナー汚れ等
比較的簡単に点検調整出来ると思います。
頑張って下さい。

質問者からのお礼コメント

実体験及び詳しくありがとうございました！

正直燃費気にする車じゃないとわかっててもさすがに4リッター超のガソリン車と同じ燃費じゃ悲しいですね、笑
大切に乗って行きます。

Answer 2

後期は12V電装なので、後期のATミッションは移植できません。残念ですね。

Answer 3

そのまま乗るしかないです。
交換しても同じです。

５速ですと１２〜１３ｋｍ走っていました。
満タンにして1,000ｋｍ巡航出来ましたよ。