ランドクルーザー70について。

Question

ランドクルーザー70に乗りたくて中古で購入を検討しています。(再販モデルじゃないということです)

何年も前から憧れていたので、出来れば安く長く乗りたいです。
そこで、どういったポイントで探せばいいのか知りたいです。

ちなみに、
・4ナンバー登録にしたい
・ショートに乗りたい
という自分の中での希望は固まっています。

70について調べている最中なのですが、時期によってエンジンなどが変わって耐久性が悪くなった等の文言をよく目にしますが、いまいちまだ車に詳しくないため、よくわかりません。

長く乗れるランドクルーザー70を探すにはどのような点に着目すれば良いでしょうか。
アドバイスを頂ければ幸いです。

Answer 1

私も同じ気持ちでここ数年、再販ランクル70も視野に入れつつ検討して来ました。その結果、中古で購入して来週が納車です。

乗れるまでは一生大事に乗るつもりです。

いろいろ調べた上での購入ですが、所有した事はありませんのでアドバイスになるかは分かりませんが…

まず4ナンバーのショートであれば基本的にLXだと思いますが、相場的には安い方ですよね。私もコレです。エンジンについては、新しい最終型HZJ（2004年まで）が最強との声が多かった気がしますが…
ですので、私の場合は距離よりもまず年式を重視しました。2003年式です。リフトアップなしのノーマルで、もちろんクロカン歴も一切なし。その他、下回りは錆びてない方がいい（塩カルの影響が少ない地域で使用）、マニュアルの方が長く（燃費も）安く乗れる、出来れば記録簿つきのワンオーナー。という条件ですので、購入金額は少し高くなりました。サンルーフ、アルミ、フェンダーミラーやフロントグリル、ナビ・オーディオなどは一切気にしませんでした。
もう少し安くという事であれば、フロントがリーフの頃（1999年以前）も検討の余地ありです。但し、乗り心地に対するネット上での感想は悪いです。
中古車検索サイトと知恵袋、70のファンサイトなどを見て私なりに出した結論ですので、参考程度にされて下さい。

あなたが素敵なランクル70に出逢える事を心から願っております。

Answer 2

基本は高年式車！平成2年の77Ａ/Ｔに20年乗っていますがエンジン本体の修理は無いです。現在23万キロ。高価な修理はエアコン総交換25万（52歳には必需品）。他はラジエター修理4万、噴射ポンプ修理10万、セル、ダイナモは無傷。フロントドライブシャフトのシール交換1回、2万。いずれも症状は15万キロくらいでした。参考までに！
我が子のように愛してください。

Answer 3

以前、陸運局の検査員の方に聞いたのですが、｢ランクル等の逆輸入車は型式不明になる｣と。

どういう事かと言うと、ディーゼル規制はエンジン形式を指定して｢この型式はもう乗れません。｣となるので、型式不明なら指定されないと言う事です。

同じエンジンでも、車検証の記載に型式が無ければ、乗っていても違法では無い。

排ガス規制地域でも長く乗れると言う事です。

今は法律が変わっているかも知れないので確認が必要です。

型式でなく、何年以前の車になっているかもです。

Answer 4

取り敢えず安いの買って
身体で覚えましょう…イヤでも調べてかないといけないので

Answer 5

まぁ 惚れ込む一台が見つかるかどうかでしょうね、

見かけは関係無いと思います、先ずは試乗してみて 惚れ込めるかどうかでしょうね、

私は 最後の最強のランクルとして フロントリーフの車を勧めます、
フロントコイルになって サーフとの共通部品が多くなり 弱体化したと言われています、

リーフでも 強アンダーなので コイルでは一般道は 腰折れがきついと思います、特にショートはね、
まぁ 乗り心地を気にする方は ７０は無理ですからね、

私の７０も ２０年以上経っていますが 壊れたのはエアコンぐらいです、
修理部品もまだまだありますしね、