ランクルの乗り換えについて。 現在HJZ77 5MTを所有しています。セカンドカーにしているためあまり乗らないのですが、元々悩んでいたランクル80を購入して代わりに70を売ろうか考えています。

Question

ランクル70の欠点の遅さがディーゼルダーボの80で解消されるかなと思っています。
そこで80持っている方、70と80の両方に乗った方などの意見が欲しいのでお願いします。

デザインはどっちも物凄く好きです。70にしたのは当時高速に乗る機会が多いため4ナンバーがとれる70にしました。
懸念としてはMTで前後デフロックが今の70についていますが、80でそのような車両が見つかりそうにないことです。

Answer 1

家族が昔80、後に100を所有しており、当方はGRJ76を乗り継ぎ、現在HZJ73を所有しています。
70、80は甲乙つけがたいですね。どちらも最高の車なので選べません。が回答になります。
可能であれば両方所有し続けて欲しい車両です。
ただ、高速重視なら80ディーゼルターボですかね。
ですが、個人的にはHZJ77MT前後デフロックを手放すのはもったいないと思います。
ランクルの根幹である、信頼性、耐久性、悪路走破性に忠実なのも70です。何よりも整備性がいいのも魅力。
質問から脱線しますが選択肢としてGRJ76も検討をしてもいいかもしれません。初速の不満もないですし、HZエンジンに比べ高速も静かで非力さも感じません。4スピーカー付きで常用性も旧70に比べれば高いです。

Answer 2

ランドクルーザー70とランドクルーザー80の比較についてですね。両車種ともに魅力的なモデルで、デザインや性能面で一長一短があります。

・ランクル70の長所は、シンプルでタフな構造、オフロード性能の高さ、手頃な価格などが挙げられます。しかし、ディーゼルエンジンの出力が低めで、高速走行時の加速が鈍いのが欠点です。

・ランクル80は、ディーゼルターボエンジンを搭載しているため、70に比べて高出力で加速性能が良好です。また、室内が広く、装備も充実しています。一方で、価格が高めで、オフロード性能は70に及びません。

デフロックの有無は重要なポイントですね。オフロード走行を重視するなら、前後デフロックが装備されている車両を選ぶのが賢明です。80でデフロック付きを見つけるのは難しいかもしれません。

総合的に見ると、オフロード性能を重視するならランクル70、高速走行や装備の充実さを重視するならランクル80が適していると思われます。ご要望に合った車両を見つけられることを願っています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。